Parem kui pimekohane peegel
Varukoopiate tegemine, tagurpidamine parkimiskohtadesse ja paralleelne parkimine ei pruugi põhjustada nii palju surma kui ka raskeid vigastusi kiirraudteel, kuid need väikese kiirusega sõiduolukorrad moodustavad olulise osa kõigist õnnetustest. Peamine põhjus, miks varundamine põhjustab nii palju õnnetusi, on see, et autodel ja veoautodel on pimedad kohad, mis muudavad jalakäijate, autode ja muude objektide raskeks. Nende pimedate kohtade kõrvaldamiseks on mitu võimalust, kuid kaamerate ja parkimisandurite varundamine on kaks kõige tavalisemat.
Tagasi üles kaamerad
Pimedate peeglite kasutamine varundamise ajal võib olla kasulik, kuid hästi paigutatud kaamera võib pimedas kohas tõhusalt kõrvaldada. Neid kaameraid on ka lihtsam kasutada, kuna videomonitor asub sageli kriipsis. See on eriti kasulik inimestele, kellel on liikumisvabadus, mis võib raskendada nende pimedate kohtade kontrollimist füüsiliselt.
Enamik pimedas kohapealset kaamerat kasutavad tõusualade objektiive, mis võimaldavad neil saada väga laia nurga alt mis tahes sõiduki taga, põhjustades seeläbi murtud läätse moonutusi . Fisheye-objektiivid ei ole kaugel asuvate objektide hankimisel eriti head, kuid see pole probleemiks ka spetsiaalselt loodud varukoopia kaamerate jaoks. Mõned pimedad kohapealsed kaamerad on ka sisseehitatud valguses või öise nägemise funktsiooniga, nii et neid saab kasutada pimedas.
Parkimisandurid
Parkimisandurid täidavad sama funktsiooni, mida kaamerad varundavad, kuid nad ei anna visuaalset teavet. Selle asemel on nad mõeldud juhile tähelepanu juhtimiseks, kui on takistusi. Kui laps või loom jääb varundamise ajal sõiduki taga, võib seda tüüpi andur käivitada häire, mis võimaldab juhi õigel ajal peatada.
Mõned parkimisandurid on integreeritud ka automatiseeritud parkimissüsteemidesse. Need andurid pakuvad andmeid arvutile, mis seejärel suudab arvutada välja paremale sobivad juhtnurgad ja kiirendus. Parkimisabi süsteemid annavad juhile teada, kui ja kui palju pöörata, kuid täisautomaatsed süsteemid saavad sõiduki parkida.
Originaalvarustus
Kaamera ja parkimisandurite varukoopia on saadaval nii originaalvarustusena kui ka järelturu osana. Originaalseadmete varukoopiakaamerad on tavaliselt integreeritud infotainment-süsteemidesse, kuna enamikul infotainment-ja navigatsioonisüsteemidel on sisseehitatud täisvärvilised LCD-ekraanid.
Mõned sõidukid on varustatud kaamerate või parkimisanduritega, kuigi nad tegelikult seda võimalust ei kasutanud. Sellistel juhtudel on tavapäraselt võimalik paigaldada kas järelturu või originaalseadmete osi ilma liigsete jõupingutusteta.
Järelturu lahendused
Autode ja veokite jaoks on olemas mitmeid järelturu võimalusi, mis ei pärine tehasest varukoopiaga. Mõned järelturu tarnijad pakuvad ka parkimisandureid, kuid tavaliselt pole kaamera asemel sensoreid paigaldamisel mingit hinna või tööjõu eelist.
Enamik järelturu tagaukskaameraid on paigaldatud numbrimärgile, kuid osa saab kinnitada kaitserauale või mujale. Seal on ka traadita ja traadiga ühendatud valikuid, kuigi traadiga kaamerad pakuvad tavaliselt kvaliteetsemat pilti, millel on väiksem võimalus lagiks või häireteks.
Traadita varukoopiakaamerad sisaldavad sageli sisseehitatud vastuvõtjatega LCD-ekraanid, kuid traadiga kaamerast saadetavat videovooga saab kuvada mitmel erineval viisil. Mõnel infotainment-süsteemil on täiendavad videomaterjalid, mida saab varukoopiakaameraga ühendada, ja ka paljud videopistikupesad . Kui see pole valikuvõimalus, töötavad tavaliselt kõik piisavalt kriipsis asuvad vedelkristallid.