ESC takistab õnnetusi ja vähendab kindlustusmakseid
Kui olete sõitnud mingil ajaperioodil, teate ilmselt, mis tunneb end oma sõiduki kontrolli kaotamisest. Ükskõik, kas olete olnud õnnetusjuhtumi või halbade ilmastikutingimuste tõttu, on hetk libisemiskindel, keegi ei naudi seda uppumist tundet, mis seab sisse tuhandete kilo metalli, mis äkitselt kontrolli all hoiavad.
Süsteemid, nagu veojõu kontroll ja mitteblokeeruvad pidurid, aitavad hoida kontrolli kiirendamisel ja pidurdamisel , kuid elektrooniline stabiilsuskontroll (ESC) on loodud selleks, et vältida teiste juhtimisvõimaluste kaotamist.
Mis on elektroonilise stabiilsuskontrolli punkt?
Lühidalt öeldes peaks ESC aitama hoida sõidukit liikuma samas suunas, mida juht tahab minna.
Nagu mitteblokeeruvad pidurid ja veojõukontroll, on täiendav ohutusmeetme elektrooniline stabiilsuskontroll. Need süsteemid ei kaitse teid hooletu sõidu eest, kuid need võivad aidata hoida teid ebasoodsates tingimustes.
IIHSi kohaselt vähendab elektrooniline stabiilsuskontroll mitme auto, ühe auto ja ümbermineku õnnetuste ohtu. Surmaga lõppenud ühe sõiduki ümberpaigutamine on kõige dramaatilisem ja juhtidega, kellel on ESC, on 75% suurem tõenäosus nende õnnetuste ellujäämiseks kui juhtidele, kellel ei ole ESC-d.
Kuidas elektrooniline stabiilsuskontroll töötab?
Elektroonilised stabiilsuskontrollisüsteemid koosnevad mitmest andurist, mis võrdleb juhi sisendit sõiduki tegelikku liigutamist. Kui ESC-süsteem tuvastab, et sõiduk ei reageeri roolisisest õigesti, on ta võimeline võtma parandusmeetmeid.
Individuaalsed piduriklotsid saab aktiveerida, et parandada ületoimimist või alasurvet, mootori väljundit saab moduleerida ning teisi juhtimisseadmeid hoida aitavad.
Mis juhtub, kui elektrooniline stabiilsuskontroll ebaõnnestub?
Kuna elektrooniline stabiilsuskontroll on sisuliselt ABS-i ja TCS-i laiendus, on see tavaliselt ohutu sõiduki juhtimiseks, millel on ESC-rike. Elektroonilised stabiilsuskontrollisüsteemid on võimelised aktiveerima piduriklotsid ja mootori võimsust, kuid rikkis süsteemid tavaliselt lihtsalt ei tööta.
Kui märkate, et teie DSP, ESP või ESC lamp on sisse lülitatud, on hea mõte selle üle, et kvalifitseeritud mehaanik seda kontrolliks. Siiski peaksite olema võimeline jätkama sõiduki juhtimist nii, nagu tal pole stabiilsuskontrolli.
Kui teete seda, siis olge eriti ettevaatlik niiske katendi ja teravate nurkade puhul. Kui teie auto hakkab ületama või alandama, peate taganema ja ise parandusi tegema.
Millised sõidukid on varustatud ESC-ga?
Elektrooniline stabiilsuskontroll on suhteliselt uus innovatsioon ja seda ei saa kasutada kõigil sõidukitel.
Selleks, et sõidukil oleks ESC, peab sellel olema ka ABS ja TCS. Veojõukontroll ja stabiilsuskontrollisüsteemid on ehitatud mitteblokeeruva pidurisüsteemile ja kõik kolm tehnoloogiat kasutavad samu rattaandureid.
Kõik suured autotootjad pakuvad teatud tüüpi ESC-d; neid süsteeme võib leida autodest, veoautodest, maasturitest ja isegi kellukesedest. Kuid mõned tootjad pakuvad teatud mudelitel ainult võimalust.
Highways Safety Insurance Institute (IIHS) säilitab nimekirja sõidukitest, mis sisaldavad ESC-d. Võite otsida sõiduki aasta järgi ja teha, et näha mudelite nimekirja, millel on standardne või vabatahtlik funktsioon ESC, pluss millised mudelid ei ole üldiselt ESC-d.