Koodilugejate eelised ja piirangud
Auto koodilugeja on üks lihtsamaid auto diagnostikavahendeid , mida leiate. Need seadmed on konstrueeritud nii, et need ühilduvad autokompuutriga ja teatavad häirekoodidest väga mittemõõduliselt. Autod ja veokid, mis on ehitatud enne 1996. aastat, vajavad spetsiifilisi, varaliste OBD-I koodilugejatega ja uuemad sõidukid kasutavad universaalseid OBD-II koodilugejaid. Seda tüüpi auto-koodilugeja on tavaliselt odav ja mõned osad kauplustes ja kauplustes loevad teie koodid ka tasuta.
Kuidas toimib auto koodilugeja?
1970-ndate lõpus ja 1980-ndate alguses hakkasid arvutid kontrollima autosid ja need süsteemid kasvatasid kiiresti keerukaks. Isegi väga varased arvutijuhtimisseadmed sisaldasid põhilisi "parda diagnostika" funktsioone, ja varajasi OEM-spetsiifilisi süsteeme nimetatakse ühiselt OBD-Iks. 1995. aastal alustas autotootjaid kogu maailmas 1996. aasta mudeliaastale üleminekut universaalse OBD-II standardile, mis on olnud kasutusel alates sellest ajast.
Mõlemad OBD-I ja OBD-II süsteemid töötavad sisuliselt samamoodi, kuna nad jälgivad erinevaid andurite sisendeid ja väljundeid. Kui süsteem tuvastab, et midagi pole spetsifikatsioonist välja, seatakse diagnostika protseduurides kasutatav probleemikood. Iga kood vastab konkreetsele veale, samuti on olemas erinevat tüüpi koodid (st kõvad, pehmed), mis kujutavad endast nii käimasolevaid kui katkendlikke probleeme.
Kui probleemikood on seatud, süttib juhtpaneeli erinäidik tavaliselt. See on "rikke indikaatorlamp" ja see tähendab lihtsalt seda, et saate auto koodilugeja kontakteerida, et näha probleemi. Muidugi, mõned koodid ei põhjusta seda valgust sisse lülitada.
Igal OBD-süsteemil on teatud tüüpi pistik, mida saab koodide hankimiseks kasutada. OBD-I süsteemides on mõnikord võimalik seda konnektorit kasutada, et kontrollida koode ilma auto koodilugejaga. Näiteks on võimalik ühendada GM-i ALDL-liideseid ja seejärel kontrollida, millised koodid on määratud, vilkuma kontroll-mootori valgust. Samamoodi saab koode lugeda OBD-I Chrysleri sõidukitest, lülitades süütevõtme sisse ja välja teatud kujul.
Teistes OBD-I süsteemides ja kõigis OBD-II süsteemides loetakse häirekoodid automaatse koodilugeja ühendamiseks OBD-pistikupessa. See võimaldab koodilugejaga auto arvutiga liidestuda, tõmmata koode ja mõnikord ka mõne muu põhifunktsiooni.
Autokoodi lugeja kasutamine
Auto koodilugeja kasutamiseks tuleb see ühendada OBD-süsteemiga. Igal OBD-I süsteemil on oma pistik, mis paikneb erinevates kohtades. Need pistikud asuvad sageli kaitsmekasti ümbruses kapuutsi all, kuid need võivad asuda kriipsu all või mujal. Pärast 1996. aastat ehitatud sõidukite puhul paikneb OBD-II pistik tavaliselt roolisamba lähedal oleva kriipsu all. Harvematel juhtudel võib see paikneda paneeli taga kriipsuosas või isegi tuhatoos või mõnes teises sektsioonis.
Kui OBD-pistikupesa on asetatud ja ühendatud, ühendatakse autokoodi lugeja arvutiga. Lihtsad koodilugejad saavad tõepoolest võimsust OBD-II kaudu ühendada, mis tähendab, et lugeja ühendamine võib selle tegelikult sisse lülitada ja seda ka sisse lülitada. Sel hetkel saate tavaliselt:
- Loe ja tühi koode
- Vaadake põhiliste parameetrite ID-sid
- Kontrollige ja vajadusel lähtestage valmisoleku monitorid
Konkreetsed võimalused varieeruvad ühe autokoodi lugeja vahel, kuid minimaalselt peaksite olema võimalik lugeda ja kustutada koode. Loomulikult on hea mõte vältida koodide kustutamist seni, kuni olete need alla kirjutanud, mille juures saate neid üles leida probleemikoodide kaardil.
Autode koodilugeja piirangud
Kuigi autokoodi lugejad on teie diagnoosimisprotseduuri jaoks teie jaoks hüpped ära andnud, võib üks probleemkoodil olla mitmeid erinevaid põhjuseid. Sellepärast kasutavad professionaalsed diagnostilised tehnikud tavaliselt kallimaid skaneerimisvahendeid, mis on varustatud ulatuslike teadmistebaaside ja diagnostikameetoditega. Kui teie käsutuses pole sellist tööriista, saate põhiliste probleemide koodi ja tõrkeotsingu teavet veebis.
ELM327 Vs auto koodilugejad
ELM327 skaneerimisriistad on alternatiiviks autokoodi põhilugejatele . Need seadmed kasutavad teie sõiduki OBD-II süsteemiga liidesega ELM327 tehnoloogiat, kuid neil puudub sisseehitatud tarkvara, ekraan või midagi muud kui traditsioonilisel koodilugejal. Selle asemel on need seadmed mõeldud tahvelarvuti, nutitelefoni, sülearvuti või muu seadme ja teie auto arvuti vahelise liidese loomiseks. Kõige elementaarsem vabavara võimaldab teil kasutada ELM327 skannimisvahendit ja oma telefoni põhikoodi lugejatena, samal ajal kui edasijõudnum tarkvara annab teile võimsama liidese.