Unisuse tuvastamine: uinumine väsinud autojuhid
Uuringud on näidanud, et väsinud ja uimased juhid kannatavad suurenenud reaktsiooniaegade jooksul ning suur arv nii surmaga lõppenud kui ka mitte surmaga lõppenud õnnetusi toimub öösel ja varahommikul, kui autojuhid on vähem tähelepanelik. NHTSA uuring näitas, et probleemi parim lahendus on piisav magamine ja korralik haridus uimastava sõidu ohtude üle, juhtide hoiatussüsteemid pakuvad võimalust vähendada uimastava või väsinud juht õnnetuse tõenäosust.
Sõidurõuete hoiatussüsteemid on tihedalt seotud sõidurajalt kõrvalekaldumise hoiatussüsteemidega , kuna enamik neist toimib, jälgides sõiduraja märgistusi visuaalselt, et tuvastada kõik kõrvalekalded sõidureast. Kuigi sõidurajalt kõrvalekaldumise hoiatussüsteemid on loodud selleks, et vältida kõrvalekaldeid mis tahes olukorras, on juhtide hoiatussüsteemid spetsiaalselt suunatud juhi väsimuse tuvastamiseks.
Selle asemel, et käivitada ainult siis, kui sõidukil on oma sõidurajalt kõrvale kaldumine, otsivad need süsteemid häirivat liikumist, mis tüüpiliselt on seotud häiritud juhtiga. Muud süsteemid teevad selle sammu kaugemale, jälgides juhi silmi ja nägu uimasuse nähtude suhtes. Kui süsteem tuvastab, et juhtil on probleeme ärkveloleku puhkemisega , võib see võtta parandusmeetmeid.
Kuidas juhtimissüsteemid töötavad?
Iga autojuhtimise märguandesüsteemiga varustatud originaalseadmete tootja omab ise oma tehnoloogiat, kuid kõige tavalisem konfiguratsioon kasutab eesmise videokaamerat, mis on paigaldatud nii, et see suudab jälgida nii vasakut kui ka paremat sõiduraja märgistust. Mõned nendest süsteemidest võivad funktsioneerida, kui on näha ainult üks sõiduraja märgistus. Sõiduraja märgistamise jälgimisel või muude sisendite uurimisel võib autojuhtide hoiatussüsteem tuvastada väsinud sõidu märke.
Mõned sõidukijuhtide hoiatussüsteemid kasutavad keerukaid algoritme, et eristada tahtlikke liikumisi ja triivitavat ja rämpsetavat rooli, mis tüüpiliselt on seotud väsinud juhtiga. Teistes süsteemides on tundlikkuse juhtseadmed, mida juht saab reguleerida, ja enamik neist saab käsitsi ümber lülitada.
Lisaks auto jälgimise viisile saavad mõned autojuhid hoiatussüsteemid ka juhi jälgida, otsides märke aukude välja nägemisest, näo lihaste langusest või muudest märgatavatest unisustunnetest. Need funktsioonid ei ole nii laialdaselt kättesaadavad, kuigi mitmed originaalseadmete tootjad töötavad oma juhtide hoiatussüsteemide tulevaste rakenduste abil täiustatud näotuvastustehnoloogiaga.
Kui juhtide hoiatussüsteem tuvastab juhi väsimuse või unisuse märke, võib juhtuda mitu asja. Mõned nendest süsteemidest pakuvad mitmetasandilist meetodit, mis aeglaselt suureneb. Need süsteemid hakkavad tavaliselt käivituma, helistavad teatud tüüpi signaale või valjuhääldit ja valgustab kriipsu valgust. Juhul, kui juht peatab sellel hetkel halvasti sõites, lülitab süsteem automaatselt välja kerge valguse ja lähtestab ise. Kui aga väsinud sõidu märgid jätkuvad, võib autojuhtide hoiatussüsteem tunduda valjemini, mis nõuab teatud juhi vastasmõju tühistamiseks. Mõned sõidukijuhtide hoiatussüsteemid viivad lõpuks häireeni, mida saab tühistada ainult sõiduki tõmbamisel ja juhi ukse avamisel või mootori välja lülitamisel.
Kes pakub draiverite häiresüsteeme?
Autojuhtide häiresüsteeme pakuvad mitmed originaalseadmete tootjad, teised on plaaninud oma tehnoloogiaid rakendada, kuid mitte iga autotootja pakub seda funktsiooni igas piirkonnas. Paljudel juhtudel valatakse juhtimissüsteemid pakettidesse, mis hõlmavad ka mitmesuguseid muid õnnetuste vältimise tehnoloogiaid.
Mõned originaalseadmete tootjad, kes pakuvad teatud tüüpi autojuhtide hoiatussüsteemi, on järgmised:
- Ford (Driver Alert)
- Mercedes-Benz (Attention Assist)
- Toyota (juhi seiresüsteem)
- Volkswagen (väsimusdetektor)
- Volvo (juhi häirekontroll)
Kas on olemas mõni järelturu draiverite häiresüsteem
Kuigi autojuhtide häiretehnoloogial töötavad palju originaalseadmete tootjaid, on vanemate sõidukite omanikele järelturul saadaval sarnased süsteemid. Mõned järelturul olevad draiverite hoiatussüsteemid hõlmavad järgmist:
- Anti Sleep Pilot
- Takata SafeTrak
Samuti on lihtsamad järelturul olevad lahendused nagu Nap Zapper, et juht võib tema peal kanda. Need seadmed tuvastavad konkreetsed liikumised, näiteks siis, kui uimane juhi pea läheb üles ja reageerib valjult helisignaali kõlab. Kuigi sellised seadmed on täiesti madalate tehnoloogiatega võrreldes tõeliste autojuhtide hoiatussüsteemidega ja efektiivsus varieerub ühest juurest teise, on need oluliselt odavamad.