Lühike vastus on see, et saate oma auto sisse lülitada elektroonikakomponenti auto-toiteinverterist , kuid see pole ilmselt hea mõte. Kui mootor ei tööta korraga, leiad, et auto aku sureb päris kiiresti. Ja kui mootor töötab, siis leiad, et teie auto kasutamine laadimisgeneraatorina on tüüpiliselt vähem efektiivne ja vähem efektiivne kui lihtsalt tegeliku generaatori ostmine.
Kui teil on veel soojusallikas, nagu puidu põletusahi, siis kasuta seda paremini, kuni toide taastub. Ja kui olukord on tõesti nii väike, et peate kasutama oma autoinverterit oma kodus kütteseadmete käivitamiseks, siis tõenäoliselt läheb paremini selle gaasi kasutamine, et saada end hädaabiks või soojendusjaamasse.
Koduelektroonika juhtimine autovarustusega
Autode võimsuse muundurid on suurepärased, kuid need on tegelikult mõeldud kasutamiseks mootori töötamisel. Kui mootor ei tööta, lülitab muundur akude energiast välja, mitte tugineda generaatori generaatorile. Kuna autovarustuses on piiratud hulgal toiteallikaid, võib mootori välja lülitamine muunduri kasutamisel aku üsna kiiresti tühjendada. Tegelikult on tavalisel autovarust reservvõimsus vähem kui kaks tundi, mis määratletakse kui aeg, mille jooksul aku saab toita 20A koormust, enne kui pinge langeb alla 10,5 V. Laadimise langetamine, mis on madal või madalam, ei ole aku pikaealisuse jaoks väga hea, mistõttu patareide suremine on nii halb .
Kui ühendate pikendusjuhtme oma auto muunduril ja kasutate seda mootori välja lülitamiseks oma kodus oleva elektroonika käitamiseks, võite arvata, et te ei saa enam oma autot hiljem sisse lülitada. Selle põhjuseks on see, et harrastusautodel ja muudel mootorsõidukitel, mis töötavad mootori jõul töötamisel, on tavaliselt üks või mitu sügavtsükli akut, mis on sellel eesmärgil pühendatud.
Mis siis, kui mootor töötab?
Kui jätate mootori tööle ja teil on sobiv välistingimustes pikendusjuhe käepäraseks, siis on täiesti ohutu oma auto elektroonikakomponentide juhtimine auto jõuelektroonikaga. Siiski on kaalukaid potentsiaalseid küsimusi. Esiteks peate tagama, et teie muundur suudab seadmetele, mida soovite käivitada, piisavalt energiat. Kui ostsite DVD-mängija, mängusüsteemi või muu väikese elektroonilise seadme toiteadapteri, siis ei pruugi see olla võimeline täitma ruumi küttekeha või muu elektroonika, mida soovite selle ühendada.
Teine küsimus, mida peate kaaluma, on bensiin. Kui jätate oma autost ilma järelevalveta, peate seda korrapäraselt kontrollima, et veenduda, et te ei käivitu gaasist. See on eriti oluline, kui tegelete talvetorniga, kuna võib tekkida vajadus selle gaasi järele , et saada oma perele hotell, varjupaik või soojendusjaam, kui seda võimsust õigeaegselt ei taastata. See on vähem probleem, kui teil on täiendav kütus ohututes konteinerites ja see on midagi, mida võiksite kaaluda juba varem.
Loomulikult on generaatori käitamine tavaliselt tõhusam, kui kasutada oma auto mootorit ja inverterit, et teenida sisuliselt sama eesmärki. Suurel generaatoril on isegi suvine võimsus, näiteks külmik ja sügavkülmik, mitmed ruumi kütteseadmed ja isegi õhukonditsioneer. Sama ei kehti enamiku autovõime inverterite kohta.
Kui kasutate ainult kütteseadme muundurit ja kavatsete ise osta gaasi, et oma autot töötada, siis võiksite kaaluda alternatiivseid kütteallikaid. Kuigi kaasaskantava propaanikütteseadme kasutamine autos ei ole turvaline, on need samad seadised teie maja sees ohutu, kui olete ettevaatlik ventilatsiooni korral.
Juhul, kui te otsustate oma autot juhtida, et kasutada oma muundurit muhvi generaatorit elektrikatkestuse ajal, pidage meeles, et heitgaasid võivad olla ohtlikud. Kunagi ei ole hea mõte sundida autot sulgava garaa˛i tõttu süsinikmonooksiidi võimalikku kogunemist ja sellele järgnevat süsinikmonooksiidi ohu mürgitust ning kui peaksite autosse parkimise ajal ohutuma, peaksite siiski samu ettevaatusabinõusid järgima siis oleksite koos generaatoriga, nagu veenduge, et heitgaasid on teie maja kaugusel. See on veelgi olulisem suvitiva elektrikatkestuse ajal, kui teie aknad või uksed on tõenäolisemalt avatud.