Kas seal on odavam alternatiiv õhukonditsioneerimiseks?

Soome jahutid ja muud A / C-asendused

Konditsioneer on üks kaasaegse maailma tõelistest imetest. On mõned kohad, kus elamine ilma selleta ei ole tegelikult valik, ja palju teisi kohti, kus suvise soojuse säilimine on autentne, on tõeliselt õnnetu kogemus. Aga mida te teete, kui teie A / C puruneb ja te ei saa seda parandada?

See on probleem, millega paljud inimesed satuvad, ja kas lahti saada või mitte lõigata, kui palju raha on kulutatud A / C üksuse parandamiseks, on raske teha otsus. Arvesse tuleb võtta erinevaid tegureid, nagu niiskus, kus te elate , ja kas teie kodus või autos puudu A / C-st.

Külm, raske on see, et funktsionaalse kodu- või auto kliimaseade ei paku tõelist väljavahetust, nagu OEM-i autoküttekollete asendused jäävad kõigist kaubamärgist allapoole . Kuid sõltuvalt sellest, kus te elate, on käputäis asju, mida saate proovida, mis võib anda mõningast kergendust.

Quick A / C määrab kodus

Seal on palju asju, mis võivad kliimaseadmega valesti minna, ja enamik neist vajavad professionaalse abi. Kui see pole teie eelarves, siis on esmalt proovida esialgu mõned põhiprobleemid ja parandused.

1. Probleem: õhukonditsioneer ei lülitu sisse
   1. Veenduge, et termostaat on jahtunud - see on väga lihtne asi, kuid see on endiselt väärt kontrollimist. Proovige ka termostaati langetada. Kui teil on keeruline digitaalne termostaat , vaadake juhendit.
   2. Kontrollige, kas väljastpoolt olev kondensatsiooniseade teeb müra. Kui kondensaator teeb müra, kuid ventilaator ei pöörle, võib teil olla halb kondensaator .
   3. Kontrollige kaitselülitit ja kaitsmeid. Kui teie a / c ei lülitu üldse sisse, on see viimane võimalus odavaks parandamiseks. Kui kõik välja näeb hea välja, peate kutsuma kutsuma.
2. Probleem: õhukonditsioneer töötab, kuid ei purune külm
   1. Kontrollige kondensaatorisse tõkestamist - Kui õhukonditsioneer on välja lülitatud, minge väljapoole ja kontrollige kondensaatorit. Vaadake läbi sees, et näha, kas praht on langenud, eemaldage ükskõik millised umbrohud, mis on kasvanud seadme sees või sees, ja eemaldage kõik, mis võivad blokeerida õhuvoolu seadmesse või sealt välja.
   2. Kontrollige A / C-filtrit. - Kui filter on ühendatud, siis püüab süsteem kindlalt töötamiseks piisavalt õhku tõmmata.

1. Probleem: õhukonditsioneer puhub külma, kuid ei anna piisavalt jahutamist
   1. Seade ei pruugi olla teie jaoks piisavalt suur - kui te hiljuti kolisite uude kodusse ja see on teie esimest korda A / C-seadme kasutamine, on see tõenäoline, et see lihtsalt ei ole korteri jaoks korralikult suur.
   2. Seade võib nõuda professionaalset remonti. - Kui Teie A / C-seade ei suuda teie kodus hoida temperatuuri, mis on umbes 20-25 kraadi allpool välistemperatuuri väljaspool ja see on oma kodu jaoks õige suurusega, siis tõenäoliselt nõuavad spetsialisti tähelepanu.

Odavamad alternatiivid kodus

Fakt on see, et sõltuvalt sellest, kus te elate, lihtsalt püüdes ellu jääda ilma kliimaseadmeta, võib olla päris õnnetu kogemus. Teil on mõned asjad, mida saate selle leevendamiseks ja mõned sellised tööriistad, kuid peate eksperimenteerima, et näha, kas see teie jaoks tegelikult trikk on.

Hoidke oma maja nii lihtsaks kui võimalik

Kui teie A / C on purunenud, on üks kõige tõhusamaid asju, mida saate teha, et hoida oma kodus kõigepealt liiga kuumaks:

1. Ärge lisage majale lisatsoojust - ärge kasutage seadmeid, mis panevad teie ahjule palju kuumust ära. Hoidke oma külmik nii suures ulatuses kui võimalik, sest külmikud töötavad, kui soojendate oma maja külma soojust, et siseruumide sisu oleks külm. Isegi vana stiiliga hõõglambid saavad soojust välja pumbata.
2. Hoidke oma kardinad tihedalt kinni - Kuigi ere päikesevalgus ja vahukas sinine taevas suudab meeleolu tõsta, võib päikesekiirgus läbi avatud akende abil põhjustada kodumajapidamise temperatuuri järsu hüppe.
3. Kasutage päikeseekraane või aknakiled - Kui soovite, et oma kardinad avaneksid, kaaluge ekraanide või filmide ostmist, mis on mõeldud valgustamiseks ilma soojust üle kandmata.

Kasutage ventilaatorit

Kuigi fännid liigutavad õhku ja ei lase üldse neid unustada, püüavad fännid teie teed siiski tervikuna aidata. Ventilaatorid kasutavad palju vähem elektrit kui kliimaseadmed, ja nad on ka odavamad osta.

Kui teie piirkonnas on niiskus väike, võite isegi kaaluda mingu ventilaatorit. Need ei tee palju kasu, kui niiskus on kõrge, kuid kui see on madal, on nad kindlasti väärt välja uurida.

Proovi välja aurustuvat jahuti

Sarnasel moel ventilaatorite eemaldamiseks on kütuseaurude jahutid kliimaseadmete jaoks mõnevõrra asendused, kui niiskus on piisavalt madal. Kui tingimused on õiged, võivad nad mõne kraadi abil ruumis temperatuuri tegelikult vähendada. Niisiis, kui nad ei suuda selgelt tõelist konditsioneerimist tõkestada, on need efektiivsemad kui fännid üksi.

Kiire / C autokorraldus

Automotive kliimaseadmete remont nõuab tavaliselt tööriistu ja teadmisi, mida keskmine autoomanik just ei ole. Isegi olukordades, kus süsteemi lihtsalt laadimine toob kaasa ajutiselt taastatud õhkjahu, on tavaliselt veel probleem, mis lõpuks tuleb fikseerida.

Siin on mõned põhiprobleemid ja parandused, mis võib teie autos töötada uuesti:

1. Probleem: õhukonditsioneer puhub külma, kuid mitte piisavalt külma
   1. Kontrollige, kas jahutusventilaatorid töötavad - Kui mootor töötab ja konditsioneer on sisse lülitatud, kontrollige hoolikalt, kas kondensaator või radiaatori ventilaatorid töötavad. Kui see pole nii, võib see probleem olla.
   2. Kontrollige prügilate blokeerimist - kui värske õhu sisselaskeava on blokeeritud või kui soojenduskarp on täis lehti ja prahti, ei saa kliimaseade korralikult töötada.
   3. Kontrollige salongi õhufiltrit - Kui teie autos on salongi õhufilter, on see tavaliselt lihtne kontrollida.
2. Probleem: õhukonditsioneer tundub sisselülitamist, kuid ei purune külma
   1. Kontrollige, kas kompressor haakub - Kui mootor töötab ja konditsioneer on sisse lülitatud, kontrollige hoolikalt, kas A / C-kompressori ratas on haarde. Peaksite regulaarselt kuulda klõpsake heli ja kompressori vabakäepideme sidur lülitub sisse. Kui see ei õnnestu, võib kompressor, sidur või muu sellega seotud komponent olla halb.
   2. Kontrollige, kas süsteemil on piisavalt külmutusagensit. Paljud autotööstuse A / C süsteemid töötavad madala külmutusagensi tõttu, kuid taseme kontrollimiseks on vaja spetsiaalseid tööriistu. Lekke kontrollimiseks on vaja ka spetsiaalseid seadmeid.

1. Probleem: õhukonditsioneer ei lülitu sisse kõik
   1. Kontrollige kaitsmeid . Ainuke tõeline lihtne asi, mida saate kontrollida, on see, kas teil on puhutud kaitsmeid või mitte. Ärge asetage puhutud kaitsmeid raskemate kaitsesignaalidega. Kui kaitsmevool puhub uuesti, tähendab see, et süsteemis on lühike.

Odavamad alternatiivid oma autos

Kahjuks ei ole mootoriga kliimaseadme jaoks tegelikult mingeid tõelisi "kiireid lahendusi". Mõned probleemid, nagu puhutud kaitsmed, on kiire ja hõlpsasti fikseeritavad, ja selle väärtust tuleb vähemalt anda. Kuigi on oluline mainida, et kui leiate puhutud a / c sulavkaitsme, ärge kunagi asendage seda suuremate kaitsmetega, et see uuesti välja ei tule. Kui see puhub, on seal veel üks probleem, millega tuleb tegeleda.

Asjaolu, et enamik a / c rikete põhjuseks on halvad komponendid, nagu kompressor või vastuvõtja / kuivati, või leke, mis võimaldab kogu külmutusagensil põgeneda. Te saate ajutiselt sellist probleemi parandada, ostes mõne külmutusagensi ja täitekõrgustiku, kuid see läheb ikkagi lekkima. Sellisel juhul lõpeb sa lihtsalt tasu selle eest, et olete veetnud mõned väga kallid süsivesikud atmosfääri.

Üks teine ​​"lihtne" lahendus on see, et kui teie kütteseadme kast on täis pragusid, nagu lehed või männiannad, on see võimalik, et kliimaseade töötab korralikult. Probleemiks on see, et kütteseadmete karbid on sageli keerukad või aeganõudvad, nii et see ei pruugi olla iseenesest kiire ja lihtne kontrollida.

Ava aken

Avatud akna avamine võib tunduda ideaalse lahendusena teie õhukonditsioneerimata õhukonditsioneerimisele, eriti tänu müütidele, mida võisite kuulnud õhukonditsioneeride suhteliste kulude ja akna avamise kohta. Müüt näitab, et akende mahakukkumine on tegelikult kallim, kuna see on suurenenud, aga olukord on tegelikult palju keerulisem.

Põhimõtteliselt on see, et kui te sõidate ringi piki tänavaid, peaks akna kallutamine aitama teil jahtuda, ilma et peaksite liiga palju gaasi kasutama. Ja kui te võite tegelikult seista, kui avaneb aken maanteel, võib see olla ka väärt, võrreldes kliimaseadmete parandamise maksumusega.

Proovige mööda jahuti

Kui elate piirkonnas, kus niiskus on suhteliselt madal, näiteks Ameerika Ühendriikide edelaosas, siis on üsna vähese tehnoloogiaga variant, mida nimetatakse kütuseaurude jahutamiseks, mida saate proovida. Neid seadmeid nimetati paljudel aastatel tuntud "soo jahutiteks" ja te nägite neid, et need paigaldataks sõiduautodele nagu väikesed reaktiivmootoriga turbiinid.

Soojahutid töötavad läbi aurustamisjahutuse, nii et nad ei tee palju kasu, kui seal on juba palju niiskust. Kui õhk on kuiv, võib aurustamise mehhanism tõhusalt soojust välja tõmmata ja tuua end jahresse.

Nad ei tee suuremaid aknapõhiseid seadmeid, kuid võite leida väheseid 12v aurutamisjahutjaid, mis on pärast pika tööpäeva parem kui midagi. Võite ka oma soojahutid välja ehitada jääkristallist ja ventilaatorist, kuigi peate sellel igal ajal kasutama jääkogust.

Asetage molaarraamid läbi ventilatsiooniavadade

Kui soovite simuleerida kütuseaurude jahutaja mõjusid ilma, et ostetaksite või prooviksite oma enda kokku häkkida, võite tegelikult näha korralikke tulemusi, kui soovite lihtsalt märjalt röövlit ühelt oma kriipsu avaustest välja joonistada. See ei ole täpselt sama asi nagu reaalne asi, kuid märg rabar aitab kuuma õhu jahtuda sama põhimehhanismi abil.