Nendel päevadel peaaegu iga auto, mis rullub rullist välja, on varustatud õhukonditsioneeriga, kuid see ei olnud alati nii. Tehnoloogia ei ilmunud kuni 1940. aastani opereerimisvarustuses ja ligi kolm aastakümmet libiseb pärast seda, kui enam kui pooled uutest autodest pakkusid kliimaseadet. Isegi siis arvas paljud, et kliimaseade on kallis luksus.
Nii, mida inimesed tegid, et hoida jahedas kuuma ja suvemaastikul ? Akende langetamine oli alati valikuvõimalus, kuid need, kes asusid kuiva kliimaga, levisid sageli seadmele, mida tuntakse tavaliselt sooljahutitena.
Mis on soo jahuti?
Soojahutid olid kindlasti vähese tehnoloogiaga ja odavate seadmetega, mida paljud edasimüüjad pakkusid lisavarustusena. Kõige ikoonilisema kujundusega oli aknakinnitusega toru, mis võis tihti värvida uuele autole ja kroomitud trimmile. Need seadmed kandis mööda sarnast minivarre reaktiivmootorite ja vintage üksused on mõnikord isegi püüdnud täita väljavaated uuesti restaureeritud klassikaline auto.
Kuidas luigemuundurid töötavad?
Erinevalt õhukonditsioneeridest, mis põhinevad vedela külmaagendi aurustamisel ja kondenseerumisel, töötavad soo jahutid kütuseaurude jahutamise põhimõttel. Kui vesi aurustub, tõmbab see soojust ümbritsevast õhust, millel on jahutus mõju. Kütuseaurude jahutamiseks on tavaliselt vaja vähem energiat kui aururõhuga konditsioneerimissüsteem, ja paljudel soojahutidel ei ole elektrit vaja.
Kuna soojahutid toetuvad õhu jahutamiseks vee aurustumisele, ei tööta need väga hästi niiskes keskkonnas. Nad töötavad kõige paremini piirkondades, kus õhk on väga kuiv, sel juhul võivad nad ka veeauru lisamisega parandada õhu kvaliteeti.
Üks ühine soojahuti konstruktsioon kasutab vaipade sarnast ainet, mis oli paigaldatud silindri siseläbimõõdule. Seda materjali saab siis pöörata läbi veemahutaja. Iga kord, kui auto on liikunud, surutakse õhk silindrisse, möödub märgmaterjalist ja siseneb seejärel sõidukisse. Aurustuva jaheduse tõttu vähendaks see kogu reisijateruumi sees olevat temperatuuri.
Kas keegi ikka veel luhma jahutiid teeb?
Lisaks ikooniks mõeldud akendele paigaldatud sõiduplaatide jahutitele pakkusid mõned firmad turvapadjadesse paigaldatud seadmeid. Mõned neist ühikutest olid võimelised peale vee lisama jääle, mis võib suurendada jahutusvõimet.
Kuigi seal ei näi olevat uute või OEM-aknapõhiste seadmete allikate allikaid, on seal vähe ettevõtteid, mis toodavad ikka veel plaate paigaldatud soojahutid. Need üksused on mahukad, seega ei ole need enamuses tänapäevaste sõidukite jaoks tegelikult suured.
Kas ma saan oma soo jahuti?
Kuna soojahutid on nii madalate tehnoloogiatega, on lihtsalt lihtne omaette ehitada. Te vajate mõnda põhilist materjali, sealhulgas:
- viie-gallon ämber või jää rinnahoidja
- puurida aukudega näpitsad
- 12-voldi van
- paigaldus riistvara
- jää
Põhieesmärk on paigaldada ventilaator ämbrile või jääkoele. Peate puurima sisselaskeava ventilaatori jaoks, mis puhub sisse ja mõni väljalaskeava, et jahutada jahutatud õhk. See annab teile kliimaseadme alternatiivi, mida saate kasutada oma autos, kodus, kontoris või mujal.
Kui kasutate ämbrit, võite leida, et külmutatud veepudelid kestavad kauem kui tavaline jää. Kuid tavalise jääkülma kasutamine jääkaelal võimaldab oma DIY soo jahutitel endiselt esialgset funktsiooni täita. See ei pruugi olla sama retro-lahe välimus kui vintage üksus, kuid ükski aknapõhine sepimisjahuti ei pidanud pika tee reisi ajal keegi joogi lahedaks.