Selleks, et valida õige 12-voldine autonoomne kütteseade , on käepärasest kergeid küsimusi, mida saate endalt küsida. Need küsimused käsitlevad seda, kuidas kavatsete kasutada kütteseadet, mis võimaldab teil tõhusalt valida, kas osta 12-voldine pistikuga autoküttekeha või suurema, kõvasti juhtmega seade (või kas tavaline 120-ruuniline ruumkütteseade on parem idee .) Nad aitavad teil otsustada, millist tüüpi kütteseadet valida, kui palju võimsust on vaja tööd teha, ja kas tõeline universaalne autoküttekeha asendaja, mis kraanib jahutusseadmesse, on see, mida te tegelikult vajate.
Millal te kasutate soojendit?
Kõige olulisem küsimus, millele peate vastama, on seotud sellega, kuidas ja millal soojendit kasutatakse. 12-voldise autoküttekeha kasutamiseks on kolm peamist põhjust ja igaüks nõuab veidi muud lahendust. Näiteks 12-voldist autokütteseadet saab kasutada, kui mootor töötab rikkevaba tehase küttesüsteemi. Kuid 12-voldine kütteseade ei ole õige valik auto soojendamiseks, kui mootor ei tööta.
Kuidas kasutatakse kütteseadet?
- Auto soojendamiseks, kui mootor töötab.
- Esiklaasi sulatamiseks enne auto käivitamist.
- Enne auto sõitmist soojendage auto sisemust.
Rikke tehase küttesüsteemi asendamine
Kui plaanite 12-voldist autoküttel kasutada ainult siis, kui teie sõiduki mootor töötab, siis olete õigel teel. Kuna mootor töötab, saate kütteseadet juhtida ohutult ilma aku tühjenemiseta. See on ainus võimalik 12-voldise autonoomse kütteseadme kasutamine autos ning see on ainus võimalus elektrilise autoküttekeha kasutamiseks tehasesoojendusseadmete talitlushäire asemel.
Erinevalt tehase süsteemidest, mis toetuvad mootori kuumale jahutusvedelikele, annab 12-voldiline kütteseade soojuse hetkest, kui see sisse lülitatakse. Siiski annab see ka sõiduki elektriseadmest palju suurema võimsuse kui tehase süsteem, mis vajab ainult ventilaatori mootori käivitamiseks elektrit. Samuti on oluline meeles pidada, et 12-voldine kütteseade ei paku teie tehase küttekehale sama kogust soojust .
Kui see on see, mida te olete pärast seda, siis olete rahul universaalse autokeineri asendusega, mis ühendab jahutussüsteemi ja asendab tehase küttekeha.
12-voldise autosoojendi käitamine mootori välja lülitamisel
Kui kavatsete oma kütteseadet tuuleklaasi lahustiga soojendada või auto mootorist maha soojendada, siis 12-voldine autokütteseade pole tõenäoliselt väga hea mõte. Kui sa ei käivitu mootorit, kui kütteseade töötab, võib aku tühjendada kohale, kus mootor ei käivitu. Sellisel juhul võib aku töötav kütteseade sulatada, ja 120V-ga ühendatud autoküttekeha sobib teie eesmärgiga sõiduki soojendamiseks.
Vaadake lisateavet: Mis on parim kaasaskantav autonoomne kütteseade ?
Kas on tulekahju oht?
Järgmine teie endile esitatav küsimus on seotud tuleohtlike probleemidega, mis tavaliselt tulevad teie autosse tuleohtlike materjalide kujul. Midagi lahtistest paberitest sisustuselementideni, mis ei ole leegiaeglustajana, võib kujutada endast tuleohtu, mistõttu on oluline enne 12-voldise autoküttekeha valimist kaaluda ruumi, millega te töötate. Enamik neist seadmetest on mõeldud kasutamiseks tihedalt neljandikku, erinevalt elamukütetidest, kuid iga auto on erinev.
Kui teie auto sees ei esine põlemisohtu või võite kütteseadme paigaldamiseks ohutu kauguse võimalike ohtude eest, siis on teil oma valikuid rohkem või vähem vaba. Kui teil on põlemisohtu puudutavaid küsimusi, on teil siiski parem õliga täidetud kütteseade. Need kütteseadmed vajavad soojendamiseks kauem aega, kuid kompromiss on see, et nad ei tekita sama tüüpi põlemisohtu, mida näete teiste tüüpi kütteseadmetega.
Radiatiiv vs konvektiivne 12-voldise auto heitgaas
12-voldiste autokütteseadmete kaks peamist tüüpi on radiatiivsed ja konvektiivsed ning neil on oma tugevused ja puudused. Õliga täidetud kütteseadmed kuuluvad konvektiivse kategooriasse ja need on ohutumad kasutamiseks autodes, veoautodes, puhkeautodes ja muudes tihedalt piiratud ruumides.
Konvektiivsed kütteseadmed, nagu õliga täidetud seadmed, suunavad kuumuse ümbritsevasse õhku, mis tõuseb seetõttu, et kuum õhk on vähem tihe kui külm õhk. See põhjustab tühja õhu täitmiseks külma õhu, mis omakorda tõuseb üles ja tõmbab rohkem külma õhu kätte. Seda tsüklit nimetatakse konvektsiooniks, milleks on selle tüüpi küttekeha nimi. Kuna konvektsioon põhineb suletud õhuhulgast, on need kütteseadmed hästi suletud.
Kuigi õliga täidetud konvektori kütteseadmed on suhteliselt ohutud kasutamiseks piiratud ruumides, kasutavad mõned konvektiivküttega kütteseadmed, mis võivad põhjustada põlemisohtu.
Radiaatorkütteseadmed kasutavad ka kütteelemente, kuid nad ei soojenda enda ümbrust. Selle asemel eraldavad need kütteelemendid infrapunakiirgust. Kui see infrapunakiirgus tabab objekti pinda, põhjustab see objekti soojenemise. See muudab radiatiivküttekehad suurepäraseks soojusenergiaga varustamisel halvasti isoleeritud keskkonnas nagu autod, kuid see tähendab ka seda, et nad ei soojenda teie auto sees õhku. Mõned radiatiivküttekehad on ka ohtlik kasutada tihedalt suletud ruumides nende kütteelementide põlemisriskide tõttu.