Teie masinas olev usaldusväärne kuumus ei pruugi Maslowi vajaduste hierarhia korral korralikult sobituda, kuid kindlasti on tore olla, kui oled ees veel üks pikk jääkülgne töölõpe ja talv näib olevat lõpmatu. Probleem on selles, et mõnikord on see liiga kallis või osade puudumise tõttu võimatu parandada murtud autokeineri õigel viisil ja enamik autokeineri alternatiividest seal on üsna aneemiline.
Mida te peaksite tegema, kui te ei saa endale lubada, et mehaanik peaks maksma kogu kriipsi pisarast välja, selleks et asendada põimitud kütteseadme südamik, või kui sõidate vanemat sõidukit pikka aega, kuna vananenud osad ja uus vana varu pole vaatepilt?
Universal Under-Dash ja abiseadmed autoküttel
Kui leiate end ühel eespool kirjeldatud olukorrast, võite alati proovida saada mõnevõrra alternatiivse 12V autoküttega või lihtsalt komplineerida oma pingutamiseks eriti pingutatult, kuid see ei pea olema nii.
Seal on laia tootevalikut, mille eesmärk on sisuliselt asendada küttesüsteemi, mille teie auto on saanud, nii et isegi 12-meetrisest autoküttel ei saa seda teha. Need seadmed koosnevad kahest põhikomponendist, nagu teie tehase kütteseade: kütteseade ja ventilaatori mootor.
Seda tüüpi asendusauto küttekeha töötab selles, et see on kütteseadme südamik, mille peate ühendama oma mootori jahutussüsteemiga. Lisaks kütteseadme südamikule on sellel ka ventilaatori mootor, mis tuleb juhtida oma auto elektrisüsteemile. Kui need ühendused on tehtud, toimib see tüüpi seade täpselt samamoodi nagu teie tehase jahutussüsteem. Mootori sooja jahutusvedelik läbib asenduskütteseadet, surub ventilaatori mootor õhku läbi südamiku ja sooja õhk väljutatakse teie autosse.
Mõned asendusauto kütteseadmed on alt-dash üksused, mis võivad teha peaaegu tehases paigaldatud, kui seda tehakse õigesti, samas kui teised on suured, suuremahulised seadmed, mis on tehniliselt mõeldud lisakütteseadmeteks suuremate sõidukite jaoks. Võite kasutada kas ükskõik millist tüüpi mis tahes sõidukit, kuid peate arvestama seadme suurusega võrreldes teie olemasoleva ruumiga lisaks sellele, kui palju üksikuid seadmeid saab soojendada.
Maradyne H-400012 Santa Fe 12V põrandaküte
Soojuse toodang: 12 200 BTU / tund
Ventilaator: kaks kiirust
Voolukiirus: 200 CFM
Jooksev joon: 6A @ 12V
Maradyne'i H-400012 Santa Fe on asendusauto kütteseade, mis sisaldab nii kütteseadet kui ka õhupumba mootorit ühes ummistunud pakendis. See on näide asendusauto kütteseadmest, mis on kavandatud põrandale paigaldamiseks ja mitte paistma, tingimusel, et sõidukil on musta osi.
Selleks, et võrrelda seda asendusauto kütteseadet teiste alternatiividega, on 1 BTU tunnis ligikaudu 0,29 vatti. Nii et kui soojusenergia on 12 200 BTU tunnis, on see seade 3,538-vattilisel kütteseadmel võrreldav. See on rohkem kui kümme korda suurem 12V küttekeha võimsusest, mida saab ühendada sigaretisüütaja pistikupesaga ja mis kujutab oluliselt rohkem soojust kui kõik akumulaatoriga kütteseadmed võivad välja tõmmata.
Flex-a-lite 640 kütteseade
Soojuse toodang: 12 000 BTÜ / tund
Ventilaator: kolm kiirust
Voolukiirus: 140 CFM
Jooksev joon: 6A @ 12V
Flex-a-lite Mojave 640 on veel üks näide asendusauto kütteseadmest, mis ühendab nii kütteseadme tuuleenergiat kui ka tuulemootorit atraktiivseks paketiks, mis paljudes sõidukites ei paista kohale paika. See konkreetne seade on mõeldud ala-kriips paigaldamiseks ja selle mõõtmed, sest seade on ainult umbes 5 tolli pikk.
JEGS Hot Rodi soojendid
Soojusvõimsus: 12 000 - 40 000 BTU / tund
Ventilaator: kolm kiirust
Voolukiirus: 170-300 CFM
Jooksev joon: 4.9 - 11.6A
JEGS Hot Rodi küttekehasid saab kasutada asendus- või abiseadmete soojendajana ning need töötavad väljundist sarnasest gammast Maradyne'i ja Flexalite ühikutesse, et saavutada oluliselt rohkem soojusenergiat. Suurim JEGS-kütteseade annab 40000 BTU / tund, mis tähendab 11 600 vatti. Teie tüüpiline elamu kütteseade on tipptasemel 1500 vatti, nii et see on kuumuseki.
Kuidas asendada auto või veoki soojendus
Nagu võite arvata, ei ole ühele neist universaalsetest põrandakatetest või autodele mõeldud kuumutuselementidest paigaldamine võimalikult lihtne, näiteks elektrilise autoküttekeha paigaldamisel. Mõned elektrilised autoküttekehad on äärmiselt hõlpsasti paigaldatavad, nagu sigaretisüütlad, mis on sõna otseses mõttes pistikupesad ja soojad. Teised vajavad natuke juhtmestikku.
Selle ühe seadme paigaldamiseks peate tegema juhtmeid ja lisama jahutussüsteemi. See tähendab, et peate tulema tulemüüri aukudesse, et teie olemasolev kütteseadme tuum kasutab või tõmbab uusi auke, kui teie probleem on see, et kütteseadme tuum on liiga aeganõudev või kulukas.
Kui teil on tulemüüri kaudu juurdepääs avade külge, peate mootori jahutussüsteemi koputama. Võite kasutada olemasolevaid kütteseadme voolikuid, mis ühendavad oma põimitud kütteseadme südamikku, kui te seda mööda lasete, või võite ühendada ja ühendada kütteseadme voolikuga, kui installite mõnda sellesse seadmesse lisakütteseadmena. Mõlemal juhul on oluline märkida jahutusseadme voolu suund, nii et ühendate õiged voolikud asendusküttekeha sisend- ja väljalaskeavaga.
Kui jahutussüsteemiga ühendatud kütteseade on ühendatud, tuleb ventilaator juhtida oma auto elektrisüsteemi. Kui kaitsmeplokil on ruumi, võite minna sellel marsruudil. Kui seda pole, siis peate kasutama uut traati läbi tulemüüri aku ja integreeritud kaitsmega. Loomulikult peate te märkima jõud, mida puhur on kavandatud, et juhtida ja kasutada sobivat mõõteriistrit.
Kas asendusauto kütteseade võib tegelikult tehase süsteemi asendada?
Erinevalt enamikust alternatiivsetest autokeineri valikutest võivad sellised tooted, mida me siinkohal vaatlesime, täiesti asendada tehase küttekeha, kui teie halb kütteseade on liiga kallis või võimatu õigesti kindlaks määrata. Mõned seadmed väljastavad rohkem soojust kui teised, kuid isegi mateeriumi alumises otsas asuvad asenduskütteseadmed pakuvad oluliselt rohkem kuumust kui kõik leitud 12V kütteseadmed.