Selleks, et teha kindlaks, kas aku töötav kütteseade töötab teie jaoks, on oluline otsustada, millised on teie eesmärgid. Kas soovite soojendada sõiduki kogu sisemahtu kindlale kraadide arvule? Või kas tahate lihtsalt tuuleklaasi sulatada, nii et teil pole vaja jääkaabitsa välja tõmmata ja igal ajal oma sõrmed külmutada? Esimene on palju energiamahukam ja kui see on teie lõppeesmärk, siis ilmselt lõpeb pettunud peaaegu kõigist akuga töötavatest portatiivsetest autokeinetest, mida leiate.
Aku töötav soojendite kasutamine auto soojendamiseks
Kui soovite kasutada aku käitatavat kütteseadet, et kogu auto või veoauto kogu õhkkonda soojendada, on teil kaks omavahel seotud asju, mida tuleb kaaluda. Esimene on see, kui palju elektrit küttekeha vajab. Oletame näiteks, et töötate oma autovarustusega ühendatud 500-voldise akutoitega kütteseadmega. Selle küttekeha võimsuse kindlakstegemiseks võite jagada võimsuse 12 V võrra.
500 W / 12 V = 41.667 AKui teie auto aku mahtuvus on 50 ampr tundi, siis võite selle kütteseadme käitada veidi üle tunni enne aku tühjenemist. Muidugi ei ole autovarustuse abil selline jooksev töötamine ja aku täielik tühjendamine seda kahjustab .
Selle ülesande peamine eesmärk oli näidata, et isegi suur aku nagu see, mis teie autos on, võib kasutada ainult väga lühikest aega, see tähendab, et akutoitega kütteseadmed, mis kasutavad auto akust väiksemat, pakuvad isegi vähem soojust. Mõned patareidega töötavad kütteseadmed sisaldavad suures koguses akupatareid, mis on võrreldavad sügavtsilmide akudega, kuid teil on ikka veel piiratud hulga varuvõimsuse ja potentsiaalse soojusvõimsuse.
Teine kaalutlus on õhu maht, mida proovite soojeneda, ja kui palju energiat see eesmärk selle saavutamiseks läheb. See on palju keerulisem küsimus, kuna peate arvesse võtma mitte ainult õhu mahtu, vaid ka iga sõiduki sees asuva objekti suurust ja koostist, õhu käivitustemperatuuri, suhtelist niiskust ja muid tegureid. Suhteliselt väike ruumi sees auto tähendab seda, et teil pole vaja tohutult võimsat kütteseadet, kuid peate ka kaaluma soojuskadusid läbi akende ja asjaolu, et see võib üleöö jooksul auto väga külmuda.
Akendega töötavate kütteseadmete kasutamine tuuleklaasi sulatamiseks
Kui te olete rohkem huvitatud oma esiklaasi lihtsalt sulatama ja võite samal ajal mõnevõrra külma õhust välja võtta, siis võib aku töötav kütteseade seda trikkit teha. Kui te ei tegele paksude jäälõikudega, võib teie rahuloluga tööd teha tõenäoliselt isegi suhteliselt madala võimsusega kütteseade, näiteks 200-vatti aku töötavad seadmed. Muidugi teeb peaaegu igasugune elektrilise autoküttega auto parem töö. Kui pistikupesaga autokütteseade ei ole tegelikult valik, siis võib isegi tasuda seda, et uuriks järelturul kasutatavat kaugmootoriga starterit , mis võimaldab teil autot tööle panna ja soojendada enne, kui olete välja astunud.