Autode turvalisus on mõnevõrra lahtiselt seotud tehnoloogiate kogumik, millest mõned - näiteks kaugkäivitid - laaditakse üldkategooriasse, hoolimata sellest, et need on mõnevõrra nõrgad ühendused turvalisuse kontseptsiooniga tervikuna. Laiade löökidega maalimine võib auto turvalisust katkeda tehnoloogiatesse, mis täidavad ühte või mitut põhifunktsiooni: varguse tõkestamine, varguse vältimine ja varastatud sõiduki taastamine . Süsteemid, mis täidavad kõiki neid funktsioone, on saadaval nii järelturul kui originaalvarustusena, kuigi pärast fakti lisamist on tehases paigaldatud veel palju auto turvasüsteeme.
Katsetades auto turvatehnoloogiat, on kõige olulisem meeles pidada, et auto ei pruugi turvasüsteemi lihtsalt sellepärast, et sellel on võti FOB . Asjad on palju keerukamad kui see, mistõttu on väga oluline kontrollida, millistes konkreetsetes süsteemides on teie valitud sõiduk varustatud ja milliseid süsteeme peate hiljem lisama.
Auto turvasüsteemi komponentide tuvastamine
Kui kuulete keegi sõiduauto turvalisusest rääkima, arvate ilmselt oma naabri autosignalisatsiooni keset ööd, sest kass nägi seda naljakaks. Ja kuigi see on tõsi, et häired on kõige nähtavamad või kuuldavad, kui soovite, et auto turvalisuse süsteem oleks osa sellest, siis on see vaid üks paljudest erinevatest omavahel seotud tehnoloogiatest. Kui me räägime auto turvalisusest, kaasatakse need ja muud tehnoloogiad tavaliselt katusorganisatsiooni alla:
- Autode häired
- Helistage helisignaal, kui sõiduk on rikutud. Võib olla seotud ka immobilaiseri või muude süsteemidega.
- Kaugjuhitavad lukud
- Laske uksed lukustada eemalt, mõnikord ka telemaatika kaudu .
- Kaugkäivitid
- Võimaldab oma auto kaugjuhtimiseks käivitada ja vabastada uksest lukustamata.
- Mõnikord sisaldub vargusevastane süsteem, mis libiseb sõiduki, kui see on ajastatud ilma võtme või võtmehoidjaga.
- Sõiduki jälgimine
- Kasutatud varastatud sõidukite taastumise korral sõiduki leidmiseks pärast varguse avastamist.
- Dash kaamerad
- Kasulikud on varguse tõestamiseks.
- Võtmeotsijad
- Kasutatakse võtmete kaotamise vältimiseks.
- Mõnikord on sisse ehitatud turvasüsteemid.
- Roolilukud
- Füüsilised lukustusvardad, mis takistavad rooli pööramist.
- Immobilisaatorid
- Võimaldab varastatud sõiduki sulgeda.
- Aktiveeritakse telemaatika kaudu või signaali kadumisest võtmefunktsioonist.
Test sõidu OEM auto turvasüsteemid
Kuigi tehases on palju autosid, millel on üks või mitu ülaltoodud tehnoloogiat, ei ole palju, mis sisaldaksid seda, mida enamik inimesi määratlusfunktsioonina näeb. See on loomulikult auto häire, mis on kõige kummardunud öösel. Tegelikult on valede häirete tohutu protsendi tõttu originaalseadmete tootjad traditsiooniliselt kõrvale hoidnud traditsioonilistest alarmidest ja turvasüsteemidest, mis sisaldavad immobilaiserit.
Kui hakkate kontrollima iga sõiduki turvafunktsioone, võib olla kasulik meeles pidada, et igal OEM-l on oma süsteem, näiteks GM OnStar , mis sisaldab mõnevõrra teistsuguseid turvaelemente. Kuigi need süsteemid ei sisalda üldjuhul helisignaale, sisaldavad need mitmeid muid funktsioone, mis satuvad varguse tõkestamise, ennetamise ja varastatud sõiduki taaskasutamise kategooriatesse. Mõned neist süsteemidest hõlmavad järgmist:
- BMW: Assist
- Tasuta prooviperiood, seejärel iga-aastane tasu
- Varastatud sõiduki taastumine
- Telemaatika uks avaneb
- Hädaabikõne funktsioon
- Abi teedel
- The
- General Motors: OnStar
- Tasuta prooviperiood, seejärel igakuine või aastane tasu
- Varastatud sõiduki taastumine
- Kaugmobilisatsioon
- Telemaatika uks avaneb
- Hädaabikõne funktsioon
- Mercedes-Benz: TeleAid
- Tasuta prooviversioon, iga-aastane tasu järgnevalt
- Kasutab süsteemi, mille on välja töötanud Hughes Telematics
- Vargusvastane alarm
- Varastatud sõiduki taastumine
- Telemaatika uks avamine / lukustamine
- Hädaabikõne funktsioon
- Toyota: Safety Connect
- Teatud mudelite tasuta prooviperiood, seejärel iga-aastane tasu
- Varastatud sõiduki lokaator
- Hädaabikõne funktsioon
- Abi teedel
Testi sõidukijuhtimise järelturul kasutatavad turvasüsteemid
Autode järelturul kasutatavad turvasüsteemid nõuavad erinevaid lähenemisviise sõltuvalt sellest, kas teil on olemas üks ise paigaldatud või juba kasutatud sõiduk. Probleem seisneb selles, et järelturul olevad autosalarmid ja üldiselt turvasüsteemid võivad tekitada tohutuid peavalu teedel, kui need pole korralikult paigaldatud või kui dokumentatsioon on kadunud. Nii et kui vaatate kasutatud autot ja võite öelda, et tal on paigaldatud turvasüsteem, võite küsida, kas müüjal on asjakohased paberimajutused.
Kui müüja suudab pakkuda teile installiprogrammilt professionaalset töökorraldust ja dokumente nagu omaniku käsiraamat ja juhtmestikud, siis tõenäoliselt ei esine probleeme. Võimalik, et soovite kontrollida kõiki funktsioone, nagu kaugjuhtimispuldi või automaatsete ukse lukud, et veenduda, et kõik on töökorras ja küsige müüjalt süsteemi kätt ja desarmeerimist, nii et võite olla kindel, et see töötab.
Teisest küljest, kui soovite oma auto turvasüsteemi turvavarustuse kokku panna, on teil kaalukaid valikuvõimalusi. Enamik järelturu autosalarmid pakuvad põhilist "müra" signaali, mille võtmehoidja on käes ja desarmeerib, kuigi võite kaaluda seda, mis sisaldab eneses lisaks immobilisaatorile lisaks tavapärasele sireenile või isegi selle asemel. Mõned turvakomplektid sisaldavad ka selliseid funktsioone nagu kaugjuurdepääsu lukud ja starterid, teised võimaldavad neid ja muid funktsioone hiljem modulaarse ehitussüsteemi abil lisada.