Vaadake, kuidas GM OnStar teenindab

Mis OnStar teeb ja kuidas see aitab

OnStar on General Motorsi tütarettevõte, mis pakub mitmesuguseid sõidukiteenuseid, mis on kõik tarnitud CDMA-mobiilsidevõrgu kaudu , kuid see on ka teenus, mis on saadaval uutes geneetiliselt muundatud peresõidukites.

Mõned OnStari süsteemi kaudu kättesaadavad teenused hõlmavad pöördelõigu navigatsioonijuhiseid, automaatset rikete reageerimist ja abi teedel. Kõikide nende funktsioonide juurde pääseb sinise OnStar-nupu, punase hädaabiteenuse nupu või käed-vabad helistamise nupu vajutamisega.

General Motors asutas 1995. aastal Onstaril koostöös Hughes Electronics'i ja Electronic Data Systems'iga ning esimesed Ontari osad olid saadaval 1997. aasta mudeliaastal mitme Cadillaci mudelil.

OnStar on peamiselt saadaval GM sõidukites, kuid litsentsikokkulepe võimaldas ka OnStaril mitmes teises versioonis kättesaadavaks aastatel 2002-2005. Aastal 2012 võeti kasutusele eraldiseisev üksus, mis võimaldab juurdepääsu mõnedele OnStari teenustele.

Kuidas OnStar töötab?

Algne varustusse paigaldatud OnStar süsteem on võimeline koguma andmeid nii sisseehitatud diagnostika (OBD-II) kui ka sisseehitatud GPS-i funktsionaalsusest. Nad kasutavad ka kõneside ja andmete edastamiseks CDMA mobiilset tehnoloogiat.

Kuna OnStari abonendid maksavad teenustasu eest kuutasu, ei maksa andmesidekanalis olevat lisakulusid kõne- ja andmesideühenduse eest. Käed-vabad kõnede puhul on siiski lisakulud.

Pöördeliste juhiste saamiseks võib GPS-andmeid edastada CDMA-ühenduse kaudu keskse OnStar-süsteemi kaudu. Samu GPS-andmeid saab kasutada ka hädaabiteenuste funktsionaalsuse jaoks, mis võimaldab OnStaril õnnetuse korral abi saata.

OnStar suudab ka andmeid edastada OBD-II süsteemist. See võib lubada OnStaril jälgida oma läbisõitu kindlustuse eesmärgil , anda teile sõiduki terviseregistreid või isegi kindlaks teha, kas olete olnud õnnetusjuhtumi. Kuna te võite leida tõsist õnnetusjuhtumi pärast mobiiltelefoni jõudmist, teavitatakse OnStari kõnekeskust, kui OBD-II süsteem tuvastab, et teie turvapadjad on välja lülitatud. Seejärel võite küsida abi, kui see on vajalik.

Mis on olemasolevad võimalused?

OnStar vajab tellimust, et see tööks oleks, ja saadaval on neli erinevat plaani. Nagu te arvate, on kallim põhikava, mis jätab paljudest kallimatest kavadest kasutatavad funktsioonid ära.

Mõned põhikava funktsioonid on järgmised:

Võrdluseks sisaldab juhisplaan, mis on kõige kõrgem plaan, kõiki põhifunktsioone pluss:

Mõned funktsioonid on saadaval lisandmoodulina ja seega ei tule plaani juurde. Käed-vabad helistamisfunktsioon on juhtimiskavas erand, kus see on vaikimisi sisse lülitatud, kuid töötab ainult 30 minutit / kuus.

Vaadake üksikasjalikku teavet nende plaanide kohta, sealhulgas kõik funktsioonid ja hinnakujunduse võimalused, leheküljel OnStari plaanid ja hinnakujundus.

Kuidas saada OnStarit?

OnStar on kaasas kõigi uute GM sõidukitega ja ka mõned mitte-GM sõidukid seda ka. Võite leida need süsteemid teatud Jaapani ja Euroopa sõidukites, mis valmistati aastatel 2002-2005. Acura, Isuzu ja Subaru olid Jaapani autotootjad, kes osalesid kokkuleppel, ja nii Audio kui ka Volkswagen kirjutasid sisse.

Kui ostate GM-sõidukit, mis toodeti 2007. aasta mudeliaastal või pärast seda, võib see sisaldada ka OnStari tellimust. Pärast seda mudeliaastat on kõik uued GM sõidukid liitunud.

Võite kasutada OnStari ka mitte-GM sõidukites, installides OnStar FMV seadme. See toode asendab teie tahavaatepeeglit ja annab teile juurdepääsu paljudele funktsioonidele, mis on saadaval OEM GM OnStar süsteemides. Näete, kas teie sõiduk on selle PDF-i juures käesoleva OnStar-lisaseadmed kooskõlas.

Kuidas OnStar'i kasutada?

Kõik OnStar funktsioonid on saadaval kahest nupust. OnStari logo sportlane sinine nupp võimaldab juurdepääsu selliseid asju nagu navigeerimis- ja diagnostikatšekid ning punane nupp kasutatakse hädaabiteenuste jaoks. Kui teil on ettemakstud minutid, võite helistada ka vabakäetelefoni nupule, avada ilmateateid ja saada muud teavet.

Sinise OnStar-nupuga saate rääkida live operaatoriga mis tahes päevaajal. Operaator saab seadistada pöördenumbri juhised teile igale aadressile, otsida huvipunkti aadressi või muuta oma kontot. Võite ka taotleda elava diagnostilise ülevaatuse, mille puhul operaator tõmbab teie OBD-II süsteemi teavet. Kui teie kontroll-mootori tuli süttib, on see hea viis kindlaks teha, kas sõiduk on endiselt ohutult juhitav.

Punane hädaabiteenuste nupp ühendab teid ka operaatoriga, kuid teid puudutate inimestega, kes on välja õpetanud hädaolukordade lahendamiseks. Kui teil on vaja pöörduda politsei, tuletõrjeüksuse poole või pöörduda arsti poole, võib hädaabi konsultant teile abi anda.

Kas OnStarilt saab abi, kui minu sõiduk on varastatud?

OnStaril on mitmeid funktsioone, mis võivad varguse korral aidata. Süsteem võib toimida trackerina, mis võib võimaldada varastatud sõiduki leidmist ja taastamist. Ent OnStar annab sellele funktsionaalsusele juurdepääsu ainult siis, kui politsei kontrollib, et sõiduk on varastatud.

Mõned OnStar-süsteemid võivad samuti täita muid funktsioone, mis võivad hõlbustada varastatud sõiduki taastumist. Kui politsei on sõiduki varastanud, võib OnStari esindaja anda OBD-II süsteemile käsu, mis aeglustab sõiduki mahajätmist.

Seda funktsionaalsust on kasutatud kiirrataste jälgimisel, et peatada vargusi oma rajades. Mõned sõidukid on varustatud ka süütesüsteemi kaugjuhtimisega. See tähendab, et kui vang lülitab teie sõiduki välja, ei saa ta uuesti käivitada.

Mis veel saab OnStaril minuga teha?

Kuna OnStaril on juurdepääs paljudele teie sõiduki süsteemidele, on OnStari operaatoril mitmeid võimalusi, et aidata teil seostada. Paljudel juhtudel saab OnStar teie auto avada, kui te kogemata lukustad oma võtmed sees. Süsteem võib samuti sujuvalt valgustada oma tuled või helisada oma sarve, kui te ei leia oma sõidukit rahvarohke parklas.

Mõnele neist funktsioonidest saab tutvuda OnStariga, kuid seal on ka rakendus, mille saate nutitelefoni installida. RemoteLinki tarkvara töötab ainult teatud sõidukitega ja see ei ole kõigi nutitelefonide jaoks saadaval, kuid see võib teile anda juurdepääsu diagnostilistele andmetele, lubada teil oma sõidukit kaugjuhtimisega käivitada ning võtta ühendust ka OnStari nõustajaga, kui te pole oma autos .

Kas on mingeid eraelu puutumatusega seotud probleeme seoses teenustega nagu OnStar?

OnStaril on juurdepääs teie sõiduharjumustele palju andmeid, mistõttu mõned inimesed on väljendanud muret eraelu puutumatuse pärast. FBI on isegi proovinud seda süsteemi kasutada privaatsete vestluste pealtkuulamiseks, kuid üheksas apellatsioonikohus ei võimaldanud neil seda teha. OnStar on ka seadistatud nii, et see tekitab ilmse müra, kui operaator sisestab sissetuleva kõne, mis teeb võimatuks hoolimatute operaatorite pealtkuulamise.

OnStar väidab ka, et see anonüümstab GPS-andmeid enne selle müümist kolmandatele osapooltele, kuid see jääb privaatsuse probleemiks. Kuigi andmeid ei pruugi olla otseselt seotud teie nime või auto või veoauto VINiga, ei ole GPS-i andmed oma olemuse tõttu anonüümsed.

GM väidetavalt jälgib neid andmeid ka pärast OnStar'i tellimuse tühistamist, kuigi andmeühendust on võimalik täielikult katkestada. Lisateavet saate GM-ist ametliku OnStar'i privaatsuspoliitika kaudu.