Rehvirõhu järelturu seireseadmeid on kaks peamist tüüpi. Üks tüüp kasutab andureid, mis on paigaldatud rehvidele, mille puhul andur on tavaliselt ventiili varre sisemine osa. Teine tüüp kasutab andurit, mis on sisse ehitatud ventiili varraste korgidesse. Igal anduri tüübil on oma eelised ja puudused, kuid kodus võib paigaldada ainult korki tüübi.
Kui soovite süsteemi, millel on ventiili varre sisseehitatud andurid, on teil kaks võimalust. Lihtsaim on see, et teie mehaanik töötab. Teine eesmärk on eemaldada oma rehvid kodus ja viia need rehvipoest või mehhaanikku, kellele kuulub rehvipuitja ja tasakaalustusseade. Teil on võimalik seda isegi kodus teha isegi siis, kui teil on oma bead-puruneb, kuid enamikul inimestel pole seda võimalust.
Igal juhul paigaldatakse sisesanduritele mõeldud järelturu rehvirõhu jälgimisseade, mis hõlmab iga rehvi serva purustamist, klapivarre eemaldamist ja andurite asendamist.
Kapslusega rehvirõhu jälgimisseadmeid saab tavaliselt paigaldada ilma erivahendita. Sellise süsteemi paigaldamiseks peate:
- Teie rehvide jaoks on piisavalt andureid.
- Anduriga kasutamiseks ette nähtud vastuvõtuseade.
- Kusagil on oma vana klapi varraste korgid.
- Anti-seize compound (valikuline).
01, 05
Valmistage oma auto sensorile.
Esimene samm on eemaldada ventiili varraste mütsid ja hoida neid kusagil ohutult . Teil pole nende jaoks viivitamatut vajadust, kuid te vajate neid, kui olete kunagi otsustanud seiresüsteemi tulevikus eemaldada.
Kui olete hiljuti oma rehvirõhku kontrollinud, võite minna järgmisele sammule. Siiski peaksite seda kindlasti kontrollima, kui te pole mõne aja pärast seda teinud.
Kui teie rehvirõhk on madal, peate enne andurite paigaldamist reguleerima seda õigeks inflatsioonitasemeks. Igal autol on oma nõuded, seega kontrollige kindlasti oma kasutusjuhendit, tehnilisi andmeid või rehvi külgseinu, kui te ei ole kindel, kui palju teie rehve vajab.
02 of 05
Reguleerige rehvirõhu seiresüsteemi.
Mõned järelturu rehvirõhu monitorid on kerge kalibreerida ja teisi süsteeme pole võimalik kalibreerida. Kui ostate süsteem, mida ei saa kalibreerida, on väga oluline valida üks, mis sobib teie rehvide survega.
Näiteks kui teie rehvid peavad olema pumbatud 35 PSI-le, kuid ostate sensoreid, mis on kalibreeritud 50 PSI-ga, näitavad nad alati, et teie rehvid on liiga madalad, isegi kui need ei ole.
Kui teie süsteemi saab kalibreerida, veenduge, et see oleks kindel, et teie auto vajab survet. Samuti võite määrata künnise, millega süsteem teid teid teavitab. Kuna mõned monitorid ei näita tegelikku survet rehvides, on oluline teada, milline on häiretase.
03 of 05
Paigaldage rehvirõhuandurid.
Kapsel põhinevate rehvirõhuandurite paigaldamise protsess on uskumatult lihtne. Isegi kui teil pole autoga töötamise kogemusi, pole teil probleeme. Enamikul juhtudel on kõik, mida pead tegema, kruvige andurid klapi varraste korgade asemel.
On oluline, et te ei risttaks andureid üle, sest peate süsteemi korralikult töötama tihedalt. Regulaarsed ventiili tüve mütsid ei hoia vasturõhku, sest skrader-ventiilid on selleks ette nähtud. Kuid kapslipõhised andurid suruvad klapid samamoodi nagu ükski teine rehvirõhu kontrollija. See tähendab, et kui andur on kruvitud, on oluline saavutada tihe tihendus.
Kui soovite andureid installida, võite ka kasutada väikest anti-seize ühendit. Mõnel juhul võivad anduri keermed võivad korrodeeruda või ühendada ventiili varda keermega. Kui see juhtub, ei pruugi te andureid eemaldada. Siiski on oluline veenduda, et ühend ei tõkestaks sensormehhanismi.
04 05
Aktiveerige süsteem.
Viimane samm on lülitada sisse rehvirõhu jälgimisseade ja kontrollida, kas see saab igast rehist signaali. Kui see pole nii, peate läbima tõrkeotsingu protseduuri probleemi tuvastamiseks.
Mõnedes sõiduautode jaoks mõeldud süsteemides ei pruugi pikk veoauto, maastur või puhkeauto töötamiseks piisavalt signaalitugevust. Teie süsteem võib samuti töötada korralikult, kuna andurite korpuses on aku tühjenemise tase madal.
05 05
Rehvide vahetamine või uue sõiduki ostmine.
Kui ostate uusi rehve või veljed või uuendate oma kogu sõidukit, on kerge võtta kapslusega rehvirõhu jälgimise süsteemi koos teiega. Kuigi rehvide monitoretel on tavaliselt oma vana autoga müümine juhul, kui te seda müüte, on lihtne asi, et lihtsalt eemaldada andurid kapslusega süsteemis ja viia need teiega kaasa. Lihtsalt eemaldage andurid, asetage need esmase installiprotseduuri ajal salvestatud mütsidesse ja teil on hea minna.
Uue sõiduki jaoks on kapslipõhise rehvirõhu jälgimissüsteemi vahetamine lihtsalt sama lihtne. Lihtsalt paigaldage andurid uuele sõidukile, veenduge, et kõik on korrektselt kalibreeritud, ja teie uuel sõidukil on just selline järelturu rehvirõhu jälgimisseade.