DIY auto juhtmestiku näpunäited

Enne kui alustate mõnda DIY elektroonika paigaldamise projekti oma autos, on oluline veenduda, et olete kokku pannud õiged tööriistad ja materjalid. Pea-seadme või mõne muu elektroonilise seadme installimisel on peamised tööriistad, mida te vajate:

Lisaks nendele tööriistadele on teil vaja ka mõnda materjali DIY juhtmeprojekti lõpuleviimiseks:

Kontrollige ahelasid

Fluke DMM on tehniku ​​või tõsiste entusiastrite tööriistakomplekti oluline osa, kuid ükskõik milline vana digitaalne multimeter töötab. Hiroshi Ishii pilt viisakalt Flickri kaudu (Creative Commons 2.0)

Kui teil on elektriskeem, võite seda kasutada, et leida juhtmeid, mida on vaja uute seadmete ühendamiseks. Siiski on hea mõte kasutada digitaalset multimeedrit (DMM), et kontrollida, kas teil on õigeid juhtmeid. DMM-iga saate kontrollida võrgupinge polaarsust ja veenduda, et on olemas õige pinge.

Katsetatav valgus teeb ka trikki näputäis, kuid testid erinevad pigem digitaalsetest multimetritest. Kuna katsenäidised kasutavad pinge olemasolu näitamiseks hõõglambid, pannakse need ahelasse koormusse. Enamikul juhtudel pole see suur hulk, kuid kui teil on DMM, on parem olla kindel kui vabandust.

Katkesta aku lahti

Aku lahtiühendamine võib pikemas perspektiivis päästa peavalu. Image courtesy of Dave Schott kaudu Flickr (Creative Commons 2.0)

Üks DIY autoelektroonika juhtmestiku projekt on kõige olulisem näpunäide aku lahtiühendamiseks enne alustamist. Aku aku tuleks ühendada ainult siis, kui katsute juhtmeid, et veenduda, et need on toidet või maandatud, või kui proovite oma uut seadet enne, kui vajutate kõike üles. Uue elektroonika ühendamisel uue akuga ühendamise ajal võib uue seadme või muu auto varustuse kahjustamine kahjustada, mistõttu on hea tõmmata negatiivne aku kaabel.

Kui teie juhtmestiku projekt ei hõlma tehases asuva raadio asendamist, veenduge, et olemasoleval peakomplektil ei oleks vargusvastast kaitset, mis aku lahti ühendamise ajal käivitub. Kui see nii läheb, peate teadma erikoodi, et raadio uuesti tööle panna. Koodi- või lähtestusprotseduur paikneb mõnikord juhendis, kuid teie kohaliku edasimüüja teenindusosakond võib aidata, kui see pole nii.

Kasuta Wire Stripperit

Self-adjusting traadist stripper teeb selle töö imelihtne, kuid regulaarne traadist eemaldajad töötavad hästi. Andmefoggi kaudu Flickri kaudu (Creative Commons 2.0) viisavabadus

Traadi saab eemaldada ükskõik millise terava esemega, kuid kõige lihtsam ja puhasim viis töö tegemiseks on traadi eemaldaja. Käärid, habemeajamised ja muud teravad esemed võivad teha trikki näputäis, kuid teil tekib oht juhuslikult kogu juhe läbi traadi lõigata või üldiselt asju segada. Traadist eemaldajaga saate igal ajal eemaldada õige koguse isolatsiooni.

Ärge kasutage juhtmutreid

Traatpähklid (esiplaanid) on uudised autotehnika juhtmestikele; tagumised pistikud (taust) saavad tööd teha. Pildi viisakalt flattop341 kaudu Flickr (Creative Commons 2.0)

Kinnitusmutrid on teie maja elektrijuhtmes korras, kuid te ei puhasta maanteed kiirusega 70 tolli minutis oma majas või võta see kokku puutumata tagumiste teedega. Tänu pidevale vibratsioonile, mis genereeritakse iga kord, kui sõidad oma autoga või veoautoga, kipuvad isegi kõige tihedamad juhtmutrid aja jooksul vabanema. Parima võimaliku stsenaariumi korral põhjustab teie seade lihtsalt töö lõpetamise. Halvima stsenaariumi korral võib midagi olla lühike.

Kasutage joote- või tagumiste ühendusi

Solder and butt connectors on mõlemad trahvi jaoks DIY auto juhtmestik projekte, kuid joodil on serv. Pildi viisakalt Windell Oskay kaudu Flickr (Creative Commons 2.0)

Parim viis teie auto DIY juhtmestiku projekti lõpuleviimiseks on jootekolb ja jootekolb. Kui teate, kuidas jootma ja sul on seadmeid, ei ole paremat tööd selle saavutamiseks. Hea jootekolb ühendab oma auto igapäevase vibratsiooni ja kaitseb ka juhtmeid oksüdatsiooni eest.

Kui te ei tea, kuidas jootma, on tagumik ühendused veel üks kindel võimalus. Need ühendused näevad välja nagu väikesed plasttorud, mille sees on metallist varrukad. Saate neid kasutada, eemaldades juhtmed, mida soovite ühendada, libistades juhtmed põkkliidesesse ja seejärel pigistades selle klemmimisseadmega. See on kõige lihtsam viis oma auto või veoauto uutesse elektroonikatesse juhtida, kuid selleks on vaja kergitustööriista.

Isoleerige oma traatühendused

Kuumuse kokkutõmbumine on parim viis oma juhtmete isoleerimiseks, kuid elektriliba teostab pigistust. WLADIMIR BULGAR / Teadusfotograafia / Getty

Viimane ja võib-olla kõige olulisem DIY juhtmestik on teie ühenduste nõuetekohaseks isoleerimiseks. Sõltumata sellest, kas kasutate jootekolvi või tagumikühendusi, aitab see korralik isolatsioon tagada, et teie juhtmestik ei läheks mõne aasta pärast kokku, ärritama või lühike.

Termokahanev on parim juhtmestiku ühendamise isolatsiooni viis, kuid peate meeles pidama, et toru lõigatakse ja libistage see enne juhtmete ühendamist. Seejärel libistage see üle ühenduse ja soojendage seda, kuni see tekitab traatide ümber tiheda tihendi. Mõnes jootekolbil on spetsiaalsed näpunäited, mis on kavandatud soojuse kokkutõmbumisvastase toru aktiveerimiseks, kuid lihtsalt asetades kuumad joodprügi otsa toru lähedal asuvad tihti trikk (peaaegu ettevaatlik, et kuumuse kokkutõmbumist ei sulatata, tegelikult puudutades seda jootmisega raud).

Tööriistast saab ka elektriliba, kuid peate kindlasti kasutama kvaliteetset toodet. Kui kasutate madalkvaliteedilist lint või muud lindistust, võib see koorida, puruneda või muul viisil eralduda aja jooksul.