Autoraadiokood on lühike arvu numbrid, mis on seotud mõne peakomplektiga turvaelementidega. Kui teie raadio vilgub "CODE", siis on see funktsioon olemas ja peate koodi sisestama, kui soovite kunagi oma stereo uuesti kasutada.
Enamikul peakomplektidel on mälupulk, mis võimaldab raadiotel meeles pidada aega, eelseadistusi ja muud teavet. See teave kaob, kui aku sureb või on lahti ühendatud, kuid enamikul peakomplektidest on see kahju ulatus.
Kuid mõned peakomplektid hõlmavad ka varguse tõkestamise funktsiooni, mis põhjustab nende töövõime kaotamise. See tähendab, et kui teie raadis varastatakse varas, siis muutub raadioside teoreetiliselt väheväärtuslikuks paberivaruks niipea, kui ta heeblit lõikab. Kahjuks aktiveerub see funktsioon ka siis, kui teie aku sureb , just nii, nagu te praegu tegelete.
Peakomplekti töötamiseks peate leidma õige autori raadiokoodi ja sisestama selle stereosüsteemi konkreetse marki ja mudeli abil spetsiifilise meetodi abil. Koodi ja protseduuri leidmiseks on paar viisi ja mõned neist on isegi tasuta. Kui kood on olemas, võite selle kuskil ohutult asetada, nii et te pole kunagi vaja seda uuesti lahendada.
Auto-raadiokoodide leidmine
Autori raadiokoodi leidmiseks on palju erinevaid viise, kuid peamised, keerukuse ja kulude kahanevas järjestuses:
- kontrollige kasutusjuhendit
- kontrollige OEM-i veebisaiti
- pöörduge kohaliku edasimüüja poole
- otsige tasuta online andmebaase
- makske kohaliku kaupluse või veebiteenuse koodi leidmiseks või arvutamiseks
Mõnel juhul võib teie peakomplekti autori raadiokoodi printida kasutusjuhendis. See pole eriti turvaline koht sellepärast, et enamik inimesi hoiab oma kasutaja käsiraamatuid sõidukis, kuid on juhtumeid, kus käsiraamatus leiate koodi, mida otsite. Mõnedes käsiraamatutes on isegi raadiokoodide kirjutamiseks ees või taga olemas ruumi. Kui ostsite kasutatud auto, võib varasem omanik seda teha.
Pärast seda, kui olete käsiraamatu kontrollinud, on OEM-i veebisait järgmine koht, kuhu otsida. Enamikul juhtudel soovid otsida oma auto ehitanud autotootja veebisaiti, kuigi võib-olla peate kontrollima autojuhi ettevõtte saiti, kes tegi peakomplekti ise. Kui kõnealune originaalseadmete tootja säilitab autori raadiokoodide veebiandmebaasi, saate koodi pääsemiseks sisestada teabe, nagu teie sõiduki identifitseerimisnumber (VIN) ja raadio seerianumber.
Lisaks OEM-i andmebaasidele on ka mitmesuguste raadiojaamade koodide tasuta andmebaasid. Loomulikult peate alati hoolitsema, kui kasutate ühte nendest ressurssidest, sest vale koodi sisestamisel piisab, kui tavaliselt, lukustatakse teid peasõlmest üldiselt.
Teine võimalus on helistada kohalikule edasimüüjale. Isegi kui te ei ostnud oma sõidukit konkreetselt edasimüüjalt, saavad nad sageli teile abi. Veenduge, et teie sõiduki mark, mudel, aasta ja VIN oleksid lisaks raadioseeria seerianumbritele ja osade numbritele kasulikud. Võib-olla pead rääkima kas osadega või teenindusosakonnaga. Loomulikult pidage meeles, et see on viisakat teenus, mida nad ei ole kohustatud pakkuma.
Kui ükski nendest valikutest ei tööta, peate pöörduma kohaliku teeninduskeskuse poole või kasutama võrguteenust, millel on juurdepääs autoraadio koodide andmebaasile. Need on tasulised teenused, nii et koodi saamiseks peate sularaha välja pakkima. Tavaliselt peavad nad teadma oma auto marki ja mudelit, raadio kuuluvust, raadio mudeleid ja raadioseadme osa- ja seerianumbrit.
Auto raadiokoodi sisestamine
Auto raadiokoodi sisestamise täpne protsess varieerub olukorrast üksteisest. Enamikul juhtudel kasutate numbrite valimiseks helitugevust või tuunerinuppe või -nuppe, seejärel klõpsake nupul või vajutage teisele nupule edasiliikumiseks. Kuna te saate ise ennast lukustada, tehes seda valesti või vales koodi liiga palju kordi, on oluline teada, mida teete enne alustamist.
Autoraadio koodi lukustus
Kui sisestasite vale koodi teatud arvu kordi, võib raadio välja lülitada. Sel hetkel ei saa te sisestada muid koode enne, kui olete uuesti sisestanud. Mõnel juhul peate aku taas lahti ühendama ja jätma mõneks ajaks lahti. Muudel juhtudel tuleb süüde sisse lülitada (kuid mitte käivitada mootorit), lülitada raadio sisse ja oodata poole tunni ja tunni vahel. Spetsiifiline protseduur on erinev sõidukist teise, nii et peate leidma õige või läbima mõne katse ja vea.
Aku "säilita" seadmeid
Võib juhtuda, et seadmetele, mis on loodud selleks, et takistada raadiosaatja koodi nõudmist pärast aku lahtiühendamist, on probleeme. Need seadmed sisestavad tavaliselt sigaretisüütaja ja need pakuvad elektriseadmetele piiratud hulgal elektrit, kui aku on lahti ühendatud.
Kuigi need seadmed töötavad tavaliselt hästi, tekitavad nad elektri lühikese loomise ohtu. Kui aku välja vahetades ühendate mõnda nendest seadmetest, põhjustab positiivne akujuhtme kokkupuude mis tahes põhjusel (st negatiivne aku kaabel, raami, mootor jne) lühikeseks. Peale selle on palju töö, mis nõuab aku lahtiühendamist, seotud komponentidega, mis võivad olla "kuumad", kui neid vooluvõrgust lahti ühendate või uuesti ühendate. Nii et kui need "püsivad" seadmed on kasulikud, tuleks neid kasutada säästlikult ja hoolikalt (või mitte üldse).