Üksik DIN on standard, mille on loonud Saksa standardiorganisatsioon Deutsches Institut für Normung, kus on pärit "DIN" initsiaalid. Standardis määratakse auto peal ühikute kõrgus ja laius, kuid mitte pikkus. Nii et kui sellist seadet nimetatakse üheainsa DIN-stereosüsteemina või üheainsa DIN-raadio, tähendab see, et DIN-standardis on toodud kõrgus ja laius.
Kõik autotootjad ja autotootjad kogu maailmas kasutavad seda standardit, mistõttu on enamuse peakomplektide mõõtmed sama ulatuses asendatavad. Juhtmestik on teine asi, kuid DIN-standard on põhjus, et saate asendada nii palju OEM-autostereose järelturu üksusi ja need sobivad peaaegu üldse probleemideta.
Kuigi DIN-standard määrab ainult ühe kõrguse ja laiuse, toodavad peajuhtmete tootjad ka kahekordse pikkusega seadmeid. Neid kahekordseid kõrgemaid seadmeid nimetatakse kahekordseks DIN-ideks, kuna need on sõna otseses mõttes kaks korda tegelikust DIN-standardist kõrgemad.
Veelgi keerulisemaks muutub väike arv peakomplektid 1,5 korda DIN-standardi kõrgusest, mis muudab need tehniliselt 1,5 DIN-i .
Kuidas ütlete, kas teie autoraadio on ainuke DIN?
Lihtsaim viis selle kohta, kas autoraadio on üks DIN, on selle mõõtmine. Kui raadio on umbes kaks tolli pikk, on see tõenäoliselt üks DIN. Ja kui see on umbes neli tolli pikk, siis on see topelt DIN. Nende kahe vahel on haruldased 1,5 DIN-raadioside juhtumid, ja pole sellist asja nagu 3-DIN-peakomplekt või midagi muud standardset selle suurusega või suuremaks.
Mõned sõidukid on teistest raskemad. Näiteks kui triibul on kolm vertikaalselt virnastatud pesa, mis on umbes kaks tolli kõrgused ja ainult üks on sisse lülitatud OEM-raadios, siis on see ilmselt ainult tavaline DIN-peakomplekt. Sellisel juhul on raske öelda, mida neil teistel teenindusaegadel oli, või kui nad suudaksid paigutada suuremat peakomplekti.
Enamikul juhtudel olid tühjad teeninduspunktid ühel või teisel DIN-peakomplektil algselt mõeldud CD-mängija või mõne muu heli varustuse sisustamiseks. Mõnel juhul on isegi vanematele seadmetele võimalik leida uusi turustajaid, kes asuvad edasimüüja riiulil ja installivad tehase CD-mängija vanemas sõidukis, mis on nii varustatud.
Kui tegemist on ühe DIN-peakomplekti kahekordse DIN-peakomplekti vahetamisega, ei ole see tavaliselt võimalik. Sellistes olukordades nagu eespool kirjeldatud, kus kriips on mitme täiendava teenindusajaga, võib see olla, kuid probleem on endiselt keeruline. Enne sellise täiendamise katset on oluline kontrollida, kas "teenindusaegadel" tegelikult pääseb juurde ja seejärel mõõta olemasolevat ruumi.
Üksiku DIN-raadioseadme vahetamine
Kui olete valmis oma auto-raadioseadme asendama, on kõige lihtsam osta üks din järelturu üksus. Ehkki mõned sobivad ja viimistlusjärgsed mõnikord on väikesed erinevused, on enamik üksikutest DIN järelturu üksustest mõeldud paigaldamiseks reguleeritavale kraele, mis hõlbustab paigaldamist peaaegu ühe DIN pesa külge.
Ühtse DIN-raadioliidi asendamine topelt DIN-ga
Kuna topelt-DIN peakomplektid on kaks korda kõrgemad kui üksikud DIN-peakomplektid, saate alati minna kahekordselt ühele, kuid läheb muidu esitab kosmoseprobleeme. Kui teie sõidukil oli tehase CD-mängija või mõni muu DIN-i autovarustuse lisavarustus, siis on teil ruumi, kuid võite tulla ka teisi probleeme.
Enne kui jätkate, on oluline veenduda, et täiendav pesa on tegelikult pesa ja et see on tegelikult kaks tolli pikk. Mõnel sõidukil on tühjad teenindusajad, mis näevad ette, et nad kavatsevad seadme, nagu CD-mängija, vastu võtta, kuid see kõik on mõeldud näitamiseks.
Võib juhtuda, et ei ole eemaldatavat katet, ja isegi kui te seda ära lõigati, võib juhtuda, et juhtmete või kanalite segamine ei võimalda topelt DIN-peakomplekti paigaldamist.
Mõned sõidukid, millel on peakomplekti all olevad hoiukambad, võivad ka välja näida, et nad võivad aktsepteerida kahekordset DIN-asendajat, samas pole lihtsalt piisavalt ruumi. Aukude tegelik kõrgus võib olla 1,5 DIN-seade või võib see olla isegi liiga väike.
Kriipsikindlus ja muud raskused
Eeldades, et teie kriips on ruumi, on järgmine probleem, mille te satute, juhtmestik. Isegi kui üritate asendada vabriku DIN peakomplekt tehase topelt DIN-peakomplektiga, leiad tavaliselt, et juhtmestiku pistikud ei ole ühesugused. See tähendab, et peate kas adapteri leidma või elektriplaani kasutades ühendama uue pistiku olemasoleva juhtmestikuga.
Järgmine väljakutse, millega teid võib kokku puutuda, on see, et isegi kui teie kriips on peasektsiooni all tühja pesa, need "tühjad teeninduspunktid" on tavaliselt vormitud otse kriipsuni, selle asemel et see oleks eemaldatav kate nagu te leiate arvutijuhtmetes, millel on tühjad seadme lahed .
Ja isegi kui sellel on eemaldatav kork ja seal on palju tühja ruumi, on see siiski tõenäoliselt just selleks, et lubada teil libiseda ühes teises DIN-seadmes nagu CD-mängija. Kui soovite tegelikult oma DIN-peakomplekti vahetada kahekordse DIN-seadmega, siis tõenäoliselt lõpeb see kahe kriipsu eraldava kriipsuosa lõikamine.
Kui teie sõidukil on topelt DIN-peakomplekti jaoks OEM-valik, võib teil olla võimalik asendada olemasolev kriips või keskkonsooli kaanega üks, mis on mõeldud kahekordse DIN-juhtploki jaoks. See ei ole alati valik, kuid tasub seda vaadata.
Miks Double DIN?
Enne kogu töö tegemist, et asendada 1 DIN-raadio 2 DIN-peakomplektiga, võib küsida endalt, miks te seda teete.
Kuigi topelt-DIN-peakomplektidel on rohkem kinnisvara funktsioone, nagu näiteks puutetundlikud ekraanid ja siseruum funktsioonidele nagu võimsamad võimendid ja sisseehitatud CD-vahetajad , ei pruugi need paremaks muuta.
Kui otsite suurt puutetundlikku ekraani, võite leida ühe DIN-peakomplekti, millel on üsna suured slaidiseansid. Võite lisada ka komponente nagu välist võimendit või CD-vahetusseadet ilma kriipsfilterita lõikamata ja võite isegi kasutada seda täiendavat üht DIN-pilti graafilise ekvalaiseri või mõne muu kasuliku heliseadme jaoks.