Autovideo crossovers on ilmselt mõned kõige halvasti mõistetavad audio komponendid seal. Kuna need pole absoluutselt vajalikud, on auto helisüsteemi ehitamisel või täiendamisel üsna lihtne just pilti kogu teemast. Peakomplektid, võimendid ja kõlarid saavad kõik häid vajutusi, kuid see ei tähenda, et crossovers pole tähtsad.
Selleks, et mõista, mis on crossover, ja kas auto heli ehitamine tegelikult vajab ühte või mitut või mitte, on oluline kõigepealt mõista mõningaid väga põhiprintsiipe, mis toetavad autovoolupidurduste kasutamist.
Põhieesmärk on see, et muusika koosneb helisagedustest, mis juhivad kogu inimeste kuulmist, kuid mõned kõnelejad on paremad spetsiifiliste sageduste tekitamiseks kui teised. Tihtijad on mõeldud suure sageduse taasesitamiseks, madala sageduse taasesitamiseks mõeldud vöötkoodid ja nii edasi.
Seda silmas pidades tunnevad autoaudio algajad tihtipeale üllatust, et iga olemasolev auto audio süsteem vajab ühel või teisel tasandil ristuvõimalusi. Näiteks on koaksiaaldefooriaid kasutavad väga põhilised süsteemid tegelikult väikesed ristvoodrid, mis on ehitatud kõlarite otse. Muud süsteemid, eriti need, mis kasutavad kompaktseid kõlareid, kasutavad tavaliselt väliseid ristvideid, mis edastavad õiged kõlarid ainult vastava sagedusega.
Muusika purunemine komponentide sagedusesse ja ainult teatud sageduste saatmine konkreetsetele kõnelejatele on kõrgema hääleõiguse saavutamine. Veendudes, et õiged kõlarid jõuavad õige sageduseni, saate tõhusalt vähendada moonutusi ja parandada autokesksüsteemi üldist helikvaliteeti.
Car Audio Crossoversi tüübid
On olemas kaks peamist tüüpi ristuvõimalusi, millest igaüks sobib kõige paremini konkreetsetele olukordadele:
- Passiivsed Crossovers
- Need ristvoodrid asuvad amp ja kõlarite vahel ja filtreerivad soovimatud sagedused. Mõnedel kõnelejatel on sisseehitatud passiivsed ristsuunad. Kuna need ristvoodrid on lihtsalt ühendatud võimendi ja kõlaritega, on neid suhteliselt lihtne paigaldada. Siiski on passiivse ristumisega kaasnev teatav ebatõhusus.
- Active Crossovers
- Neid nimetatakse ka elektroonilisteks ristvideks ning need on mõlemad keerukamad ja kulukamad kui passiivsed üksused. Aktiivsed ristvooderdid vajavad toiteallikaid, kuid need ei raiska võimu, filtreerides võimendatud signaale passiivsete ristsildamiste abil.
Kes tegelikult vajab autovoogu?
Fakt on see, et iga auto helisüsteem vajab mingit tüüpi ristmõõdet nii, et iga auto helisüsteem vajab teatud tüüpi võimendit . Kuid sama täpselt, et paljud peakomplektid sisaldavad sisseehitatud võimendit, võivad kõlarid sisaldada ka sisseehitatud ristsuunasid. Põhiliste autosüsteemide puhul on täiesti võimalik saada lihtsalt trahvi ilma täiendavate ristvideerimata. Siiski on mitmeid asjaolusid, kus kas passiivne või aktiivne üksus parandab heli kvaliteeti, süsteemi efektiivsust või mõlemat.
Kui teie auto helisüsteem kasutab koaksiaalset kõlarit , ei vaja te tõenäoliselt täiendavat ristmiku. Kogu kõlaritel on juba sisseehitatud passiivsed ristvooderdid, mis filtreerivad sagedusi, mis jõuavad igale juhile. Isegi kui lisate võimendusse segust, peaks sisseehitatud kõlarite ristvideering olema rohkem kui piisav. Siiski võib vaja minna ristmiku, kui lisate selle tüüpi süsteemile võimendi ja subwooferi .
Teisest küljest vajab tavaliselt üht või mitut ristuvahendit, kui plaanite luua komponentide kõlarite, mitme võimendi ja subwooferiga süsteemi. See kehtib eriti siis, kui plaanite kasutada konkreetseid kõlarite, näiteks teie woofersi või tweeter'i, võimendite kasutamist. Kas te valite aktiivsete või passiivsete ristvide, peate midagi, et soovimatuid sagedusi hoida kõnelejad.
Samuti on oluline märkida, et järelturu võimendid sisaldavad enamasti sisseehitatud filtreid, mis toimivad tõhusalt kui ristsidemed, kui teete kompaktsete kõlaritega põhivarustussüsteemi. Seda tüüpi võimendi kõrglennufiltri abil saate juhtida häälvestreid ja madalpääsfilter võimaldab teil autosid juhtida, ilma et oleks vaja täiendavaid ristuvõimalusi.
Kui Active Crossover võib tõesti aidata
Kuigi tavaliselt saate lihtsalt ilma traadita üleminekuta olukorras, kus kasutate ainult ühte võimendit, võib keerulisemate ehitiste kasutamine aktiivseks ristmiku kasuks. Näiteks on kolmeosaline vahelduvvoolu komponent komponendiks, mida te tegelikult juhttate oma peakomplekti ja mitme võimendi vahel.
Sellise stsenaariumi korral saab iga võimendi teatud ristküliku sagedusvahemikust ja iga võimendit kasutatakse teatud tüüpi kõlarite juhtimiseks. Näiteks võib sõita suure läbipääsuga esikõlarite abil, teine võib sõita tagumiste kõlaritega, ja teine subwooferi võimendi võib juhtida alamkanalit.
Kas Crossovers vajavad professionaalset paigaldamist?
Crossoversi paigaldamine ei ole raketiteadus, kuid enne seda tüüpi DIY projekti tuleb teil põhiteadmised sellest, mida teete. Passiivse ülemineku paigaldamine on suhteliselt lihtne, kuna see hõlmab lihtsalt jõuülekande ja kõlarite vahele ühendamist. Näiteks võite oma võimendi väljundi külge kinnitada passiivse ristlõikega, seejärel tõmmake oma tvivendi väljundi ja kõlari väljundit oma kõlarile.
Aktiivse autovoolupidurdussüsteemi paigaldamine toimub tavaliselt keerukamaks. Peamine küsimus on see, et aktiivsed ristvooderdused vajavad jõudu, nii et peate iga seadme jaoks kasutama võimsust ja maandusjuhtmeid. Hea uudis on see, et kui olete juba võimendi paigaldanud, siis peaksite olema rohkem kui võimeline installima aktiivse ülemineku, sest juhtmestik ei ole tegelikult veelgi keerukas. Tegelikult, teie aktiivse ülemineku maandamine samas kohas, kus te alustate oma võimendit, aitab vältida häirivat maapinna silmuse häireid .