Enne valikute kiirust nagu Bluetooth , abimaterjalid, USB ja teised, muusika kuulamine teie autos oli üsna lihtne ettepanek. Sajandi paremaks osaks oli ainuke auto heli valik AM ja FM raadio vahel . Seejärel ilmnes kaasaskantavat meediat väikesed ja piisavalt autotööstuse kasutuselevõtuga kaheksa rööbastee kujul ja miski ei olnud kunagi sama.
Kompaktsed kassetid läksid varsti teele, millele järgnesid CD-d, ja nüüd on digitaalmeedium ühel või teisel viisil jätnud kõik muu tolmu. Kuid isegi kui olete täiesti kaasas ideega muusikat kuulata oma telefonist autos, jääb küsimus endiselt: kas Bluetooth on parem kui füüsiline aux-ühendus või kas see on muul viisil?
Kust auks sisendid tulid?
Autostereod on olnud väga pikka aega abimaterjalid, seega võib olla ahvatlev jätta tehnoloogia aegunud. Tegelikult sõltub teie auto stereo esiosaga 3,5 mm abiseadis tehnoloogia, mis on alates 1960. aastatest peaaegu muutumatu.
AUX-sisendid autoraadioseadmetes on põhimõtteliselt vaid analoogühendused, mida aastate jooksul nimetatakse telefonikelladeks, stereo-pistikuteks, kõrvaklappideks ja mitmesugusteks muudeks nimetusteks. Sama tüüpi pistikut on kasutatud, et ühendada kõike alates telefonidest, elektrikitarritest ja mikrofonidest, kõrvaklapideni ja kõik vahepeal.
Sellise aux-ühenduse tüübi tehniline termin on TRS või TRRS, mis vastavad vastavalt Tip, Ring, Sleeve ja Tip, Ring, Ring, Sleeve. Need nimed viitavad omakorda spetsiifilise aux sisendi füüsiliste metallkontaktidele.
Enamik autohiisüsteeme sisaldab TRS-ühendust, mille eesmärk on hõlbustada analoogsignaali edastamist oma telefonist või mõnest muust heli väljundist oma auto peasõlmesse täpselt samamoodi nagu kõrvaklappide komplektis.
Selle helitugevuse puhul esineb mõningaid probleeme ning mõnede helikvaliteediküsimuste korral on võimalik minimeeritud kõrvaklappide analoogsignaalide sisestamine autosse. Selle probleemi lahendamiseks on mõlemad võimalused kõrvaklappide või kõlarite asemel väljuva liini kasutamine või digitaalse USB-ühenduse kasutamine analoog-aux-ühenduse abil .
Kuid lihtsalt ühendage telefoni või MP3-mängija peakomplekt autoraadio aux sisendiga, mis sobib hästi paljudele inimestele. Kuna ühendus on analoog, puudub heliseansi teisaldamine telefonist autoraadiosse. Nii et kui tavalise nutitelefoni DAC-d ei pruugi optimeerida sellist tüüpi seadmete jaoks nagu hea stereo DAC , on teil võimalus, et te isegi seda erinevust ei märka.
Kust Bluetooth läks?
Kuigi autoraadio aux sisendiga seotud põhitehnoloogia oli algselt mõeldud teise tüüpi analoogsete helisignaalide edastamiseks 1960-ndatel, muudeti Bluetooth hiljuti turvaliste traadita kohtvõrkude loomiseks.
Bluetoothi loomise põhieesmärk oli luua kiirem traadita alternatiiv RS-232 jadapordi ühendusele personaalarvutite valdkonnas. 1990-ndate aastate lõpuks asendas seriaalport USB-ga , kuid lõpuks leidis ka Bluetooth peavoolu.
Kuigi tänapäeval kasutatakse Bluetoothi mitmel erineval viisil, on see nii, et enamik inimesi suhtleb igapäevaselt tehnoloogiaga oma telefonide kaudu. Kuna Bluetooth võimaldab luua turvalisi, kohalikke traadita võrke, on see tehnoloogia olnud laialdaselt kasutusel traadita peakomplektide ühendamisel telefonidega.
Traadita peakomplekt ja käed-vabad helistamine on peamine vektor, mille kaudu meie autosse jõudis Bluetooth. Kuna nii paljudel telefonidel oli juba Bluetoothi sisse ehitatud ja paljud inimesed kasutasid juba traadita Bluetooth-peakomplekti, hakkasid autotootjad pakkuma sisseehitatud Bluetooth-vabakäeseadmeid.
Kuna Bluetooth sisaldab ka heli voogesituse profiili, oli loomulik, et autotehnika tootjad hakkavad seda valikut pakkuma. Bluetooth-autoraadio abil saate heli- ja videovooge voogesitada ja isegi oma raadioreklaamide otse telefonist juhtida.
Bluetooth Vs. Aux: Otsides kõrge kvaliteediga audio oma autos
Küsimus selle kohta, kas Bluetooth on auto muusika kuulamise seisukohast parem kui aux, on seotud kahe olulise probleemiga: heli kvaliteet ja mugavus. Probleemi lahendamisel, mis on mugavusnurga all, on väga lihtne telefoni konksu abil ühendada akuühendusega autoraadio abil. Mõnel juhul on kõik, mida peate tegema, on ühendada kaabel sisse ja teil on hea minna. Väljas peate valima õige abisisendi käsitsi.
Bluetooth võib teisest küljest olla pisut veelgi kohmakas. Telefoni või muu MP3-mängija MP3-mängija ühendamiseks autoraadioga peate määrama ühe selle "avastatavana" ja seejärel kasutama teist, et leida esimene. Kui seadmed ei paari , peate võib-olla korrata protsessi, kuni see töötab. Kui teie telefon ja autoraadio on üksteist leidnud, peate tavaliselt sisestama lühikese pääsukoodi, mis võimaldab kahel seadmel edukalt paari panna.
Funktsionaalse Bluetooth-i peamine eelis on see, et ettenägematute asjaolude piiramisel ei peaks te siduma protsessi kordama. Kui teie telefon satub autosse ja mõlemad on sisse lülitatud, peaksid need kaks paari automaatselt ühendama. See on kindlasti mugavam kui vajad automaatselt ühendada aux-ühendusega iga kord, kui autosse jõuate.
Kas on puudujääke?
Bluetooth-muusika kuulamise peamine puudus autos on helikvaliteet. Kuigi pikemas perspektiivis võib see olla mugavam, on Bluetoothi puhul tavaliselt helikvaliteet halvem kui aux-ühendusega.
Põhjus, et Bluetoothi heli tavaliselt ei ole nii hea, tuleneb sellest, kuidas seadmed kasutavad heli edastamiseks mõeldud tehnoloogiat. Mittekompressitud analoogsignaali edastamine, nagu füüsiline aux-ühendus, hõlmab traadita Bluetooth-ühenduse kaudu heli saatmist helitugevuse ühendamiseks ühes otsas ja seejärel selle dekompressiooni teisega.
Kuna Bluetooth-audio edastamine hõlmab kaotatud pakkimise vormi, on mõni selline helihäälestus tasemel kaotatud, kui kasutate seda tüüpi ühendust. Andmeid on võimalik edastada Bluetoothi kaudu täielike failide kujul, ilma et midagi kaotataks, kuid see ei toimi antud tüüpi kasutusskeemiga.
Kui te pole kindel, mis see kõik tähendab, ja teil on kodus Bluetooth-peakomplekt või kõrvaklapid , proovige neid arvutiga ühendada. Kui teie seadmel on võimalus ühendada Bluetooth-heli profiiliga või telefoni Bluetooth-profiiliga, proovige igaüks ja vaadake nende kahe päeva vahelist öö- ja päevalõpu.
Kui otsustate oma peakomplekti profiili abil oma Bluetooth-kõrvaklappide või peakomplektiga arvuti abil kasutada, on seadmesse ja sealt edastatav heli kodeeritud 64 kbit / s või PCM-is ja profiil võimaldab ka minimaalseid juhtimisseadiseid, näiteks kõnede ja helitugevuse reguleerimine.
Kui valite oma "Bluetooth-kõrvaklappide või peakomplektiga arvutit" täiustatud heli levitamise profiili kaudu ", saab heli edastada madala keerukusega SBC-koodekiga, kuigi profiil toetab ka MP3-, AAC- ja teisi.
Nende kahe profiili vaheline helikvaliteedi erinevus on nii ilmselge, et peaaegu keegi saab kohe välja selgitada, milline neist on madalam. Kuigi vahe Bluetoothi ja AUX vahel ei ole nii hea, on reaalsuseks see, et Bluetooth-i kaudu ka A2DP-profiiliga kaotatakse mõni helitugevuse tase.
Peidetud eelis Bluetooth üle abiteenistujate
Isegi kui Bluetooth annab helikvaliteedi madalama taseme, mida su isiklikult suudab tuvastada, on üks väga oluline põhjus, miks te ikkagi soovite valida füüsilise ühenduse kaudu traadita ühenduse.
Kui ühendate telefoni Bluetooth-autoraadio või ühilduva OEM-meelelahutussüsteemi, võib peamine eesmärk olla muusika kuulamine. Sellise ühenduse loomine võimaldab aga ka käed-vabad kõneid, ilma et oleks vaja luua eraldi ühendust või juhtmeta peakomplektiga ringi.
Paljudel juhtudel keelab telefoni automaatse telefoni ühendamine füüsilise abiseadmega täielikult käed-vabad helisid. See on tingitud asjaolust, et paljud telefonid soovivad automaatselt kasutada traadiga ühendust, et käidelda juhtmevaba ühenduse olemasolu korral sissetulevaid või väljaminevaid kõnesid. Loomulikult toob see tavaliselt tulemuseks olukorra, kus autokõlarid saavad kõne teise otsa kuulata, kuid nad ei kuule teid.
Muusika voogesitamiseks Bluetooth-i kasutamine on parim viis selle probleemi vältimiseks, kuna teie telefon ja autostereo saavad telefonikõne ajal tavapäraselt muusikavoogu profiililt sidumisprofiili vahetada.
Kas Aux tõesti heli parem kui Bluetooth?
Praktikas ei pruugi te märkida, et Bluetooth-i ja aux-seadme vahel on helikvaliteet tohutult erinev. See tuleneb peamiselt auto helisüsteemide sisemisest nõrkusest. Kui teil on tehase autosüsteem või madala hinnaga järelturu süsteem, siis tõenäoliselt märkate vähem tõenäoliselt erinevust, kui teil on kõrgekvaliteedilise järelturu süsteem. Kui te sõidate sõidukiga, mis mõjutab palju liiklusmüraid ja muid väliseid allikaid, on tõenäoliselt vähem tõenäoline ka nende kahe erinevuse vahel.
Tõsiasi on see, et lisateenus tagab alati kõrgema kvaliteediga heli kui Bluetooth, ja digitaalne ühendus nagu USB võib teatavatel asjaoludel pakkuda isegi paremat kvaliteeti. Kuid erinevus Bluetooth ja aux vahel on absoluutselt isiklike eelistuste küsimus, eriti kui helikvaliteedi vähene kaotus on mugavamaks, et teil pole vaja füüsilist aux-kaablit ühendada iga kord, kui autosse jõuate.