Autoraadio juhtmete tuvastamine
Stereo juhtmete tuvastamine võib tunduda hirmutav, kuid tõsiasi, tehaseseadmete stereo juhtmestiku iga juhtme välja selgitamine on tegelikult üsna lihtne. Võite selle konkreetse toote, mudeli ja aasta jaoks välja selgitada juhtmestiku skeemi või võite hankida odavat multimeedrit, mis on DIY stereo-juhtmestiku projektide ja AA-tüüpi aku oluline tööriist , ja selgitada välja see iseenesest .
Põhimõtteliselt peate tegema seda, et leida aku positiivseid, lisatarvikuid ja maandusjuhtmeid, mida saate teha põhiliste tööriistadega, nagu testvalgus või multimeeter . Selle asemel saab tehniliselt kasutada katsevalgustust, kuid parema mõte on multimeeter kasutada. Siis peate lihtsalt iga 1.5V AA patareiga kõlarijuhtmete paari kontrollima ja olete valmis paigaldama uue peakomplekti .
Kontrollige võimsust
Kas olete tegelema autoraadio, vastuvõtja või tuuneriga , on enamikul peakomplektidel kaks või kolm toitesisendit. Üks toite sisend on kogu aeg kuum, ja seda kasutatakse mälu säilitamiseks, nagu näiteks eelseadistused ja kellaaeg. Teine on ainult kuum, kui süütevõti on sisse lülitatud, mis takistab raadio sisselülitamist pärast võtme väljavõtmist. Juhul, kui sõidukil on kolmas toitejuhe, kasutatakse seda esilaternatega ühendatud valgustugevuse ja kriipsutuli.
Esimene toide, mida soovite kontrollida, on konstantne 12V traat, nii et seadistage oma multimeeter sobiva skaalaga, ühendage maandusjuhe teadaoleva hea maandusega ja puudutage teist juhtmest kõlari juhtme iga juhtme külge. Kui leiate ühe, mis näitab ligikaudu 12 V, on leitud konstantne 12V traat, mida nimetatakse ka mälukettaks. Enamik järelturu peakomplektid kasutavad selle jaoks kollast traati.
Kui olete selle traadi märkinud ja asetad kõrvale, keerake süüde sisse, lülitage esituled sisse ja keerake turvavööde lüliti (kui see on varustuses) ülespoole. Kui leiate veel kaks juhtmest, mis näitavad ligikaudu 12 V, siis lülitage dimmeri lüliti sisse ja kontrollige uuesti. Traat, mis selles punktis on väiksem kui 12 V, on valgusdioodi / valgustustraat. Enamik järelturu peakomplektid kasutavad tavaliselt seda oranži traati või oranži traati valge triibuga. Traat, mis ikka veel kuvab 12V, on tarvikute juhe, mis on tavaliselt järelturul olevate juhtmestike punane. Kui selles etapis oleks olnud ainult üks traat, on see lisatarvikuteks.
Kontrollige maapinda
Voolujuhtmetega, mis on märgistatud ja eemale, võite liikuda maandusjuhtme kontrollimiseks. Mõnel juhul on teil õnnelik ja maandusjuhe tegelikult kuskil maandatakse, mida saate tegelikult näha, mis teeb võrrandist mõnda arvamist. Maapealsed juhtmed on ka musta sagedamini kui mitte, aga te ei tohiks lihtsalt seda iseenesestmõistetavaks pidada.
Kui maanduv traadi ei leita visuaalselt, siis on maadraadi leidmiseks parim ohumeter. Te peate lihtsalt ühendama ohmmeter teadaoleva hea maandusega ja seejärel kontrollima iga juhtmestikku auto juhtmest järjepidevuse tagamiseks. See, mis näitab järjepidevust, on teie ala ja võite edasi liikuda.
Samuti saate kontrollida maandusteadet katsevalgusega, kuigi on parem mõte kasutada oommomeetrit, kui see on olemas.
Speaker Wires tuvastamine
Kõlarite juhtmete välja selgitamine võib olla veidi keerulisem. Kui ülejäänud juhtmed on paaris, kus üks on ühtlane ja teine on joonega sama värvi, siis lähevad need paarid tavaliselt samale kõlarile. Saate seda testida, ühendades paar ühe juhtme ühe AA patarei otsa ja teise otsa teise otsa.
Kui kuulete mõnest kõlarist heli, siis olete tuvastanud, kus need juhtmed lähevad, ja saate korrata kolme ülejäänud paari. Enamikul juhtudel on traat traat positiivne, kuid see ei ole alati nii. Selleks, et olla täiesti kindel, peate tegelikult kõneleja vaatama, kui see käivitatakse. Kui koonus tundub liigutamist sissepoole, siis on polaarsus vastupidine.
Kui juhtmed ei ole sobivad komplektid, siis peate lihtsalt valima ühe, ühendage see oma AA-patarei ühe terminaliga ja puudutage mõnda järelejäänud juhtmest üksteise järel positiivsele kontaktile. See on pikem protsess, kuid see töötab sama.