Uue peaelemendi oma auto või veoauto kasutuselevõtmisega pole midagi põhjalikult keeruline , kuid küsimus, kui raske see sõltub paljudest erinevatest teguritest. Mõned autod on lihtsalt lihtsam töötada kui teised, ja suhteline raskusaste sõltub ka sellistest asjadest nagu teie enda isiklik kogemus ja kui lihtne saate uusi asju välja võtta. Lõpptulemus on see, et kui keegi saab oma peasõlme paigaldada, ei tähenda see tingimata seda, et kõik peaksid oma pea seade paigaldama.
DIY peakomplekti paigaldamise suurimad lõkse
Seal on kolm peamist probleemi, mida saate oma peasisesi vahetades asendada:
- Raskeid trummi ja kriipsu komponente
- Uue peakomplektiga sobivad ja paigaldatavad probleemid
- Juhtmestiku segadust
Kärpimis- ja kriipskomponentidega tegelemine
Kõigepealt vaatame probleemidesse, millega saate kokku puutuda trimmimise ja kriipsu komponentidega. See on kõige esimene komistuskiviks, mida tõenäoliselt tabab, kuigi see on rohkem autos kui teistes. Kui teil on õnnelik, et omate autot, kus väga vähe trimmi, keskkonsooli või kriipsude komponendid häirivad juhtploki eemaldamist, siis saate hõlpsalt hingata. Kui te ei ole nii õnnelik, siis peate seda enne, kui võtate endale kohustuse oma peakomplekti vahetada, soovi korralikult ja kõvasti vaadata.
Muu kui lihtsalt oma kriipsu vaatamine, saate mõista, mida te olete vastu, otsides internetis oma kriipsu- või keskkonsooli "plahvatavat" diagrammi. Need diagrammid võivad tunduda segadusse, kui te neid ei lugenud, kuid kui leiate oma auto marki, mudeli ja aasta vastavat mudelit, saate täpselt näha , millised trükimaterjalid tuleb eemaldamiseks saada juurdepääs peakomplektile.
Kui otsustate jätkata, on oluline meeles pidada, et see töötab aeglaselt ja metoodiliselt ning midagi kunagi ei jõua. Mõned trükitud tükid ja kriipsu elemendid on poltidega paigas, teised lihtsalt lukustuvad, nii et kui midagi välja ei paista, veenduge, et olete enne kruvide ja poltide põhjalikku kontrollimist enne midagi murda.
Paigaldamise ja paigaldamise probleemide lahendamine
Enne uue peakomplekti ostmist ja eriti enne, kui proovite seda installida, on oluline tagada, et uus peakomplekt sobib . Lihtsaim viis seda lahendada on OEM-peakomplekti asendamine järelturuühikuga, mis vastab sama suurusega spetsifikatsioonile. Näiteks kui teie OEM-peakomplekt on kahekordne DIN , võite selle lihtsalt asendada järelturu topelt-DIN-peakomplektiga. Kui soovite asendada topelt DIN-peakomplekt üheainsa DIN järelturu üksusega, peate saama sobiva stereosüsteemide komplekti.
Muidugi pole midagi sellist üsna lihtne. Kui teie autos on mittevastav peakomplekt, peate leidma oma sõidukile spetsiaalselt kavandatud kriipsude komplekti. See muudab töö natuke keerulisemaks, kuid see on põhimõtteliselt ikkagi vana peaümbruse eemaldamine, kriipsuti komplekti paigaldamine ja uue peakomplekti paigaldamine komplekti.
Uue juhtploki ühendamine
Uue juhtploki juhtmestik on sageli protsessi kõige hirmutav osa, mis kehtib eriti siis, kui teil pole elektroonikaseadmete või juhtmetega eelnevat kogemust. Kui see nii on, siis leiad töö palju lihtsamaks, kui kasutate juhtmestikku, mis on spetsiaalselt mõeldud teie sõidukile ja peakomplektile. Need juhtmestiku adapterid muudavad installeerimisprotsessi pistikupesaks ja mängivad seda, et ühendate lihtsalt ühe otsa oma tehases asuvasse juhtmestikku, ühendage teine ots oma uue peakomplektiga ja teil on hea minna.
Kui juhtmestiku adapter ei ole saadaval või kui sul on juhtmestik üsna mugav, siis on oma juhtmete ühendamine tegelikult päris lihtne . Sa tahad alustada, otsides oma elektrilaternate elektriskeemi, mis näitab, mida iga traat on mõeldud. Kui see pole saadaval, saate määrata, mida teie OEM-stereos juhtmed on ette nähtud mõne põhitööriistaga. Teie uus peakomplekt peaks tulema koos juhtmestikuga või isegi trükkida selle kohta legendi, kuid kui mitte, siis enamik järelturu peakomplekte kasutavad ühe traadiga värviskeemi .
Uue peakomplekti paigaldamise tööriistad
Peakomplekti paigaldamine nõuab mõnda põhivahendit, näiteks:
- Kruvikeerajad
- Mutrivõtmed või pistikupesad
- Pry tööriist
Kui kavatsete oma juhtmestikku, sealhulgas OEM-juhtmete tuvastamist, selle asemel, et rakmeid kasutada, siis on vaja ka järgmist:
- Multimeter
- 1,5V aku
ja
- Jootetarvikud
- Jootekolb
- Solder
- Kuumuse kokkukleepumine
või
- Wire korkimine tarvikud
- Butt ühendused
- Traadi tihendaja
Kuigi kogemuste vahetamine ei ole lihtne, võite enne alustamist tutvuda põhilise stereosüsteemide juhendamisega . Või kui leiate ülevaate video, mis näitab, kuidas teie täpne sõiduk lahutab ja läheb kokku koos, siis seda parem.