Vältimaks autokaitsmeid ja sulavaid lende
Autokaitsmete kaitsmed on autotööstuse elektroonikaseadmete globaalsed ja ihukaitsjad. Kui ootamatu lühike või tõusukiirus ähvardab mõnda tänapäevastel autodel ja veoautodel leiduvat delikaatseid elektroonikaid, on kaitsmed valmis valatavalt end põlema.
Seda tehes võtab kaitse mõnele väärtuslikumale, keerukamale või asendamatutele komponentidele või seadmele nagu autoraadio või võimendi kujutisele.
See põhjustab sageli funktsionaalsuse ajutist kaotamist, kuid sulavkaitsmed on odavad ja neid on tavaliselt lihtne asendada ja ükskõik milline aluseks olev probleem ilmneb tavaliselt sama vooluahela korduvviga.
Sobivad lingid, erinevalt kujundusest, on eesmärkide ja funktsionaalsusega identsed.
Seadmeid on palju erinevat tüüpi, kuid enamik tänapäevaseid autosid ja veoautosid kasutavad ühte või mitut järgmist tüüpi kaitsmetega sulavkaitsmeid suurusjärgu kahanevas järjekorras:
- Maxi (APX) raskeveokite sulavkaitsmed
- Suurim tera kaitsme tüüp.
- Kasutatakse raskeveokite rakendustes.
- Saadaval kõrgema jõuajamiskoormusega kui teised terade kaitsmed.
- Regulaarsed (ATO, ATC, APR, ATS) kaitsmed
- Esimene ja standardse teraga kaitsme tüüp.
- Mitmed erinevad alternatiivsed versioonid, mis kõik sobivad ühes ja samas pesas.
- Leitud kõige kaasaegsemates autodest ja veokidest.
- Mini
- Väiksemad kui regulaarse teraga sulavkaitsmed, kuid need on kättesaadavad sarnase jõuallika ulatuses.
- Samuti saadaval madala profiiliga mini versioonis.
- Micro
- Väikseim tera kaitsme tüüp.
- Saadaval väikseima jõuallika väärtuste vahemikus.
- Komplektis on kaks versiooni: kaks mikroprotsessorit micro2 ja kolm mikrofoni 3.
Kas kõik autode kaitsmed on sama?
Kaasaegsed auto kaitsmed põhinevad standardsetel ATO ja ATC "tera tüüpi" sulavkaitsmetel, mille Littelfuse patent oli 1970ndatel .
Praegu on terade sulavkaitsmeid mitmes suuruses ja konfiguratsioonis, kuid neil kõigil on füüsiline sarnasus algsetele ATO kaitsmetele ja paljud rakendused kasutavad endiselt standardseid ATO ja ATC kaitsmeid.
Erinevused nende mitmesuguste labade sulavkaitsmete vahel on peamiselt suurused ja terminalide arv, kuigi suurema praeguse rakendusega kasutatakse tavaliselt suuremaid sulavkaitsmeid.
Vanemad sõidukid kasutasid mitmesuguseid erinevaid kaitsmeid, kuigi kõige sagedamini olid "klaasist torude" sulavkaitsmed ja "Boschi tüüpi" kaitsmed, mida tänapäeval võib veel leida vanematel sõidukitel, mis on veel teel.
Klaasist tuubi kaitsmed koosnevad klaasist torust, mis on kinnitatud metallist terminalidega, ja keskel läbiva metallribaga. Boschi tüüpi kaitsmed on ka umbes silindrilised, kuid need on valmistatud kindlast keraamilisest materjalist, mille pinnale on metallriba.
Kuna autokaitsmed on nii konstruktsioonitüübi kui ka praeguse reitingu järgi eristatavad, ei ole kõige paremini kõik kaitsmed sama. Kuigi ATO-kaitsme on kindlasti võimalik asendada mis tahes muu ATO-kaitsmega, võib see olla äärmiselt ohtlik, kui asendatakse vale jõuallika.
Samamoodi on mõnikord füüsiliselt võimalik asendada Boschi tüüpi kaitsmega Ameerika tüüpi klaasist toru tüüp, kuid kindlasti on vajalik sama jõudlusega kleepimine, ning lamedate katetega klaasist toru kaitse tavaliselt ei sobi hästi kaitseseadmete hoidikusse kooniliste otsakatete jaoks.
Blade kaitsmed
Kaasaegses autos või veokis on kaitsmekarbi avamiseks saadaval kuus liiki kaitsmeid, mis võivad tekkida: micro2, micro3, madala profiiliga mini, mini, regulaarne ja maxi.
Kõigi labade kaitsmete korral võib korpus olla läbipaistmatu või selge. Kui korpus on läbipaistev, on tavaliselt lihtne kindlaks teha, kas kaitsmed on halvasti, kuna kahe klemmiga ühendatud metallist riba on kergesti nähtav. Kui riba on purunenud, tähendab see, et kaitse on läbi põlenud.
Micro2 kaitsmed on väikseim tera kaitsmed ja neid on lihtne tuvastada, kuna need on palju kõrgemad kui need on laiad.
Suuruse, madala profiiliga mini-kaitsmete ja regulaarsete mini kaitsmed jagunevad sama keha kõrgusest ja laiusest, kuid madala profiiliga mini-kaitsmete pistikupesa klemmid ulatuvad peaaegu kogu keha põhja poole.
Micro3 kaitsmed on Microsofti, madala profiiliga või mini-kaitsmetega suuremad, kuid need on kõige hõlpsamini tuvastatavad, kuna nad kasutavad kolme loputusterminalit. Igasugune tera kaitsme tüüp kasutab ainult kahte terminali. Nende hulka kuuluvad ka kaks kaitsmelementi, mis võimaldab ühe kaitsmega efektiivselt juhtida kahte ahelat.
ATO ja ATC sulavkaitsmed või "tavalised" labade kaitsmed on originaalne ja ka suuruselt teine tüüp. Kuigi paljud rakendused hakkasid 90-ndatel aastatel asendama ATO-d ja ATC-kaitsmeid mini-kaitsmetega, on need endiselt laialt levinud. Need kaitsmed on laiemad, kui need on pikad, ja need kuuluvad kahte põhitüüpi. ATO sulavkaitsmed on altpoolt avatud, kuid ATC-kaitsmetel on plastkere, mis on täielikult suletud.
Suurim tüüpi tera-tüüpi kaitsmed on maksimaalne kaitse. Need on oluliselt suuremad kui ükskõik millist tüüpi autotehnika kaitsmed ja neid kasutatakse tavaliselt suuremate rakenduste jaoks.
Automotive Fuse värvide kodeerimine
Kuigi kõik ATC-kaitsmed on võimalik asendada mis tahes muu ATC-kaitsmega, mis tahes mini-kaitsmega mis tahes muu mini-kaitsmega ja nii edasi, ei ole see ohutu, kui te ei vasta praegustele reitingutele. Ehkki kaitsmed võivad tavalistes töötingimustes puhuda, on vananemise ja kulumise tõttu puhutud kaitsmed sageli sügavam probleem.
Nii et kui te asendate puhutud kaitsmega teise kaitseseadisega, mille võimsus on kõrgem, võite takistada kaitsme viivitamatut puhastamist, kuid võite ka ohustada mõne teise elektrilise komponendi kahjustamist või isegi tulekahju.
Terasetüüpi kaitsme jõuallika kindlakstegemiseks on kolm erinevat võimalust. Esimene on vaadata kaitsme ülaosast, kus leiad pingestatud või pandud plastikust tembeldatud jõuallika. Kui reiting on kulunud, võite vaadata ka kaitsme korpuse värvi või kontrollida kaitsmekraani, et näha, millist tüüpi kaitsmed kuulub kindlasse pesasse.
Tera tüüpi kaitsmete värvid ja füüsikalised mõõtmed on sätestatud DIN 72581-s , mitte kõik värvid ja jõuallikad pole saadaval igas suuruses.
Värv | Praegune | Micro2 | Mini | Korrapärane | Maxi |
Tumesinine | 0,5 A | Ei | Ei | Jah | Ei |
Must | 1 A | Ei | Ei | Jah | Ei |
Hall | 2 A. | Ei | Jah | Jah | Ei |
violetne | 3 A | Ei | Jah | Jah | Ei |
Roosa | 4 A | Ei | Jah | Jah | Ei |
Tan | 5 A | Jah | Jah | Jah | Ei |
Pruun | 7,5 A | Jah | Jah | Jah | Ei |
Punane | 10 A | Jah | Jah | Jah | Ei |
Sinine | 15 A | Jah | Jah | Jah | Ei |
Kollane | 20 A | Jah | Jah | Jah | Jah |
Selge | 25 A | Jah | Jah | Jah | Hall |
Roheline | 30 A | Jah | Jah | Jah | Jah |
Sinine Roheline | 35 A | Ei | Jah | Jah | Pruun |
Oranž | 40 A | Ei | Jah | Jah | Jah |
Punane | 50 A | Ei | Ei | Ei | Jah |
Sinine | 60 A | Ei | Ei | Ei | Jah |
Amber / tan | 70 A | Ei | Ei | Ei | Jah |
Selge | 80 A | Ei | Ei | Ei | Jah |
violetne | 100 A | Ei | Ei | Ei | Jah |
Lilla | 120 A | Ei | Ei | Ei | Jah |
Kuigi värviline kodeerimine on peaaegu kõigi masinatüüpi labadega kaitsmete jaoks tavaline, on kaks märkimisväärset erandit 25 A ja 35 A maksimaalsed kaitsmed. Need kaitsmed on vastavalt hallid ja pruunid, mis on värvid, mida kasutatakse ka väiksemate jõujaamade kaitsmete jaoks. Kuid maxi kaitsmed pole saadaval 2 A või 7,5 A-s, mis on nende värvide poolt kasutatavad hinnangud, seega pole segadust.
Mis siis on sulatatud lingid?
Suletud lingid täidavad sama funktsiooni nagu sulavkaitsmed, kuid nad teevad selle mõnevõrra teistsugusel viisil. Mootorsõiduki rakendustes on sulavaks lüli traadi pikkus, mis on mitu gabariiti, mis on väiksemad kui traat, mis on mõeldud kaitsmiseks.
Kui kõik läheb hästi, põhjustab see sulavaba ühenduse katkemise ja vooluringi purunemise enne, kui kaitstud juhtmestik võib ebaõnnestuda.
Lisaks sellele, et see lihtsalt on ülejäänud vooluringi traadist õhem, sulavad lingid ka ümbritsetud spetsiaalsetesse materjalidesse, mis on konstrueeritud nii, et nad ei satuks kõrge temperatuuriga kokkupuutel. Nii et kuigi tavalise traadi äärmiselt kõrge vool võib põhjustada tulekahju, on puhutud lukustatav lüli tõenäolisem.
Sobivaid sidemeid võib leida erinevates autode ja veoautode kohtades, kuid neid kasutatakse sageli suure jõudlusega jõuallikaga rakendustes nagu startermootorid , mis võivad kasutada sadu ampritsid. Kui selline sulav seos lööb, siis ei käivitu sõiduk enam, kuid tulekahju oht on vähenenud. Teistes rakendustes võib sulavlüli olla kergemini hankida ja asendada kui juhtmestik, mida see on mõeldud kaitsmiseks.
Kaitsmete ja sulavate lingide asendamine
Kaitsmete vahetamine on suhteliselt lihtne ülesanne, mida peaaegu keegi saab teha, kuid on endiselt oluline võtta aega, et veenduda, et asendate neid õige stiili ja jõujaamaga asendamise määraga. Tõmblülitid on mõnikord füüsiliselt raskesti välja tõmmatud, kuid enamikul sõidukitel on kaitsme tõmbe-tööriist, mis paikneb ühe kaitsmekarbi või kaitsmekarbi kaas.
Kuigi praktilise silmaga on üsna lihtne tuvastada automaatkaitsmeid nägemise ajal, saate vaadata ka visuaalset juhendit, mis aitab kindlaks määrata, millist tüüpi kaitsmeid soovite saada.
Kui vahetate kaitsme ja leiad, et see puhub uuesti, tähendab see tavaliselt seda, et teil on mõni probleem, millega peate tegelema. Kaitsme vahetamine suurema jõuülekandega kaitsmega võib ajutiselt probleemi lahendada, kuid sellel ahelal olevate komponentide tuvastamine ning tegeliku probleemi jälgimine ja kinnitamine on turvalisem viis.
Lukustatavate lingede asendamine on tihti rohkem seotud tööga kui lihtsalt kaitsme tõmbamisega, sest need on tavaliselt kinnitatud ja mõnikord raskesti ligipääsetavad. See on töö, mida saate teha kodus, kui teil on õiged tööriistad ja teil on võimalik füüsiliselt tuvastada puhutud lukustatavat linki, kuid see on äärmiselt oluline õige asenduse kasutamiseks.
Samal viisil, et asenduskaitsme kasutamine vale jõuallikaga on halb mõte, on äärmiselt ohtlik asendada puhutud sulav seos vale osaga. Parimal juhul ei saa sulatatav lüli rakenduse tugevusega toime tulla ja see ei toimi kohe. Halvima stsenaariumi korral võiksite tulla.
Ärge mingil juhul peaksite kunagi elektrikaablit vahetama. Võibolla on teil maapealne rihm või aku kaabel, mis ümbritseb selle, mis sobib õige suurusega ja pikkusega, kuid isegi ei mõtle sellele. Helistage oma kohalikele osade kauplusele, andke neile rakendus ja nad saavad esitada sulatatava lingi, mis on mõeldud rakendusele, millega te töötate.
Kuna sulavatel lingidel on tihti tohutul hulgal vooluhulk, töökoha halvasti toimimine või ainult ükskõik millise vanu asendusraadi või kaabli kasutamine võib põhjustada tulekahju või palju kulukama paranduse, kui muud juhtmed hiljem ebaõnnestuvad.