Küsimus: miks mu auto kõlarid puhusid?
Minu autokõlarid kõlab hästi, kuid viimasel ajal on need ilmselt halb. Bassi pole, aga see tundub nii palju, et see on võluv või himsimine või midagi muud. Keegi, kes seda kuulis, ütles, et see kõlas nagu kõlarid olid puhutud välja. Nüüd ma mõtlen, et miks mu auto kõlarid puhusid, või kui see võiks olla midagi muud.
Vastus:
Autokõlarid puhuvad välja, kui mehaaniline või termiline rike põhjustab kõlarit, mis ei tööta enam nagu see peaks olema. Mehaanilised rikked toimuvad tavaliselt siis, kui kõlarite koonus on tehtud selleks, et liikuda kaugemale, kui see oli mõeldud, ja soojusvajadused juhtuvad, kui kõlarit tabab liiga palju võimsust ja delikaatsed sisemised komponendid sulavad või põlevad.
Enamikul juhtudel häirivad autokõlarid õnnetuse või hoolimatuse tõttu, mis tavaliselt tähendab liiga kõrge helitugevuse kallutamist ja jätab selle liiga pikaks. Kuid auto kõlarid võivad ebaõnnestuda ka vanuse tõttu, ja kõnelejad, mis olid ehitatud alumiste materjalide algusesse, tõenäoliselt ebaõnnestuvad tavapärasel kasutamisel nende vananedes.
Mis on "puhutud" autokõlar?
Kui keegi ütleb, et kõneleja "puhutakse välja", tähendab see põhimõtteliselt, et kõneleja on kannatanud mingi katastroofilise ebaõnnestumisega. Kõneleja ei pruugi üldse töötada või see võib tunduda tõesti halb.
Kui auto kõlar on täiesti puhas, siis ei kuule tavaliselt üldse heli. Muudel juhtudel võite kuulata muusika asemel kuradit heli. Kuna autode kõnelejad võivad töötamise lõpetada , on oluline veenduda, et kõlarid tõmbuvad enne nende vahetamist välja, isegi kui need ei tekita müra üldse.
Kui auto kõlar on ainult osaliselt puhutud, saate tavaliselt veel heli neist, kuid heli on moonutatud. Võimalik, et kuulete himsi või hõõguvust, staatiline või ähmane moonutus võib tunduda eriti levinud teatud heli vahemikus, olenevalt sellest, millist kõlarit ei saanud.
Mis põhjustab autokõlarite löömist välja?
Autorehkur võib ebaõnnestuda kahel peamisel viisil, kuid põhiliselt see, mis kahjustab kõlarit punktini, kus see enam ei tööta korralikult, lööb selle põhiliselt välja. Enamik ebaõnnestumisi on mehaanilised või soojuslikud ning mõlema vältimise parim viis on lihtsalt vältida auto heliseadmete kasutamist liiga suurtes kogustes.
Mehaaniline auto kõlarite rikete korral juhtub, kui koonuse nimega koonus on sunnitud liigutama nii, et see pole mõeldud. Mis juhtub, on see, et koonus liigub edasi, kui see peaks olema, mis materjali rõhutab. See võib põhjustada kõlari osade kokkupõrke üksteise või kõlari raami vahel, mis võib põhjustada komponentide pisemise, purunemise või lahtitulekumise, mis võib põhjustada püsivaid kahjustusi.
Thermal car speakers ebaõnnestumisi juhtub siis, kui kõneleja saab rohkem võimsust kui see võib tegeleda. Liigne võimsus põhjustab soojuse suurenemist, mis võib pehmendada liimi, mis omakorda sisaldab mõnda komponenti. See sisuliselt puhub kõlarit, sest see ei tooda enam heli, nagu seda varemgi kasutas.
Teine oht, et autokõlarile liiga palju energiat toidetakse, on see, et liigne võim võib otseses mõttes põletada või sulatada delikaatseid juhtmeid komponendis, mida nimetatakse häälepooliks. See on üks kõige katastroofilisemaid tõrkeid, mida põrutas kõlaris võib kannatada, sest tavaliselt ei jõua üldse heli kõlarist, mille helirõhk on sel viisil kahjustatud.
Mõlema mehaanilise ja soojusliku tõrke korral on kõige sagedasemad põhjused juhuslikud või hoolimatult töötavad väljaspool turvamärke. Näiteks kui autosüsteemi helitugevus on niivõrd suur, et hakkate kuulda kõverat tooni, tähendab see, et kõlarites olevad häälelülitused võivad olla eraldatud ämblikutest, mis hoiavad neid paigal, ja jätta selline helitugevus püsiv kahju.
Helitugevus pole ainus asi, mis lööb kõlarit
Kuigi lihtsalt helitugevuse muutmine on liiga pikk ja selle pikendamine pikema aja vältel on kõige rohkem puhutud kõlarite põhjus, on ka palju rohkem tehnilisi põhjuseid. Kui helisüsteem on sobimatult konstrueeritud, võib see ka tõenäoliselt põhjustada, et kõlarid mingil hetkel puhuvad.
Võimendi lõikamine, kõlarite füüsiline kahjustus ja mitmed muud põhjused võivad põhjustada ka tühjakslaadimise.
Kärpimine on probleem, mida mõnikord esineb autosüsteemides, mis sisaldavad spetsiaalset võimendit . See probleem ilmneb siis, kui amp on ülekoormatud ja heli lainekuju tipud ja põhjad on sõna otseses mõttes välja lõigatud. Kui lõikamine toimub, võib see tegelikult kahjustada kõlarit, mis on kavandatud suurema võimsuse saavutamiseks, kui võimendaja on isegi võimatu välja lülitada, kuna kärbitud lainekuju ületab aja jooksul kõnelejale liiga palju energiat.
Füüsiline kahju tekib tavaliselt siis, kui kõneleja on hooletult paigaldatud või kui kaitsvad grillid on lahti ja neid ei vahetata vahetult. Ilma igasuguse kaitsekatteta on kõvaketta kahjustamine väga lihtne, kuna see on suhteliselt delikaatne. Kui mõni teie autokõlaritest kaob oma kaaned ja kõlarid pole veel kahjustatud, on see üsna hea mõte, et need kohe kaetakse.
Auto kõlarid on täiesti võimelised vanuse ja tavapärase kasutamise tõttu ebaõnnestuma. See kehtib eriti OEM-kõlarite puhul, mis on tavaliselt valmistatud madalamatest materjalidest võrreldes võrdlusemahuga kõrgemate järelturu kõnelejatega.
Kuidas ütlete, kas teie autokõlarid on puhutud?
Mõnikord on lihtne öelda, et teie kõlarid on puhutud, ja mõnikord on see palju raskem, ja palju see sõltub täpselt, kuidas nad puhusid. Näiteks, kui teie põlevad kõlarid ei toimi häälkäskude põlemisel, on see üsna lihtne diagnoosida.
Kui te ei kuule mingit heli kõnelejast, mille te arvate, et olete kahtlustanud, on üks võimalus kindlasti öelda, et kontrollida järjepidevust. Teete seda, eemaldades kõlarite võre, uksepaneeli või mis tahes muud komponendid, mida vajate kõlarile pääsemiseks tõmbama. Ühendage kõlarite juhtmed lahti ja seejärel kontrollige kahe kõlari klemmide vahelist järjepidevust. Kui teie multimeeter ei näita järjepidevust, näitab see, et kõlar on puhutud.
Enamikul muudel juhtudel on ainus viis teada, kas autokõlar on puhutud, kuulata ja siis välistada muid võimalusi . See võib olla raske, kui teil pole koolitatud kõrva, nii et soovite alustada mõne täies ulatuses muusikaga, millest te olete päris tuttav. Midagi, mis läheb kõvasti bassi või kõrgelt ning jätab välja spektri ühe või teise otsa, võib raskem mõista, mis toimub.
Kui tuttav muusika mängib mõistlikul helitugevusel, siis tahate kontrollida oma ekvalaiseri juhiseid, kui teil neid on. Seda tüüpi diagnostika jaoks peaksid kõik need olema neutraalsel tasemel, isegi kui see pole nii, nagu tavaliselt soovite oma muusikat kuulata. Näiteks kui teie peakomplektil on bassi- ja kolmekordsed nupud, tuleks neid tavaliselt pöörata kella 12-ni.
Põhjus, et soovite kasutada muusikat, millest olete tuttav, ja kasutage vaikeseadistusi ekvalaiseri jaoks, on see, et suurte kõnelejate kuulamine on suur osa sellest, kas teie kõlarid kannatavad vahemiku puudumise all või mitte. See võib olla raske, kui teie kõrvad ei ole tegelikult koolitatud, et tuvastada puuduvaid registreid, ja see on lihtsam, kui te tunnete laulu sees või väljas. Kui tunnete, et midagi on "kadunud", siis võib see olla puhutud kõlar.
Lisaks kuulmisele vahemiku puudumisel võite kuulata ka moonutusi, staatilisi, graanikaid ja muid müra. Kuigi moonutamine ei ole kindel märk puhutud kõlari, see tavaliselt näitab, et midagi on valesti kusagil joont.
Kui tunnete, et olete kuulnud midagi tavalisest, võite olla võimeline isoleerima puhutud kõlari, mängides ümber tasakaal ja tasakaalustades seadeid peasiseses seadmes. Reguleerides tasakaalu ja fade, et keskenduda konkreetselt kõnelejale või kõlaritele, mis asuvad teie auto neljas nurgas, saate tavaliselt palju asju kitsendada.
Mida teha pühitud autokõlaritest
Kuigi see on kindlasti võimalik puhastada auto kõlarit, see ei ole tavaliselt seda väärt. Remont on tüüpiliselt kulukas võrreldes uue kõneleja ostmisega, kuigi on mõned erandid, eriti kui teil on mugav remontida ise.
Näiteks, kui oled ettevaatlik, on tihti võimalik kinnitada kaunistatud kõlari koonus ja väikseid pisaraid saab isegi vähese tööga parandada. Heli kvaliteet ei pruugi olla see, mida kasutasite kõlarist väljumiseks, kuid selline DIY remont on odavam kui puhutud üksuse väljavahetamine.
Tühjendatud kõlarid on raskemaks ja kallimad, eriti kui otsustate keegi remonditöid teha. Kui teil on mugav seda ise teha, võite mõne kõneleja jaoks tegelikult saada mõningate kõlarite taastamiskomplektid, mis sisaldavad uut koonust, hääle spiraali, ämblikku, tolmukorki ja tihendit.
Kui otsustate oma puhutud varustuse asendada, on oluline valida õiged uued autokõlarid ja vaadata ka neid, mis võivad neid kõigepealt puhuda. Näiteks kui teie autol on järelturu helisüsteem, võite veenduda, et peakomplekt, võimendi ja kõlarid kõik mängivad koos toredat. Kui teil on varuosade helisüsteem, siis peaksite olema ohutu täiendatud õhupuhastajad, kasutades otsekohaseid järelturu asendusi. Uued kõlarid peaksid töötama hästi, kui hoidite moonutuste vältimiseks helitugevust piisavalt madalal.