Kuulujutud viivituste kohta võivad olla töövõtjate muutmise põhjuseks
Kuulujutud on levinud, et Apple Campus 2 projekt on aeglustunud lahendamata viivituste tõttu, mis võib hõlmata DPR Construction'i ja Skanska USA praegust lepingujärgset duo. Kuid viivitused võivad tuleneda paljudest allikatest, sealhulgas Apple ise, millel on maine kapitaliprojektide nõudlike muudatuste tegemisel.
Olenemata sellest, mis põhjus on, näib, et Apple toob rõngahoone sisustuse lõpuleviimiseks Rudolph & Sletten, Inc, väga hästi arutatav Silicon Valley ehitaja.
Silicon Valley Business Journal'i andmetel oli kosmoselaeva ülikoolil 2016. aasta lõpuks plaanitud 1. faas, mis hõlmab peamist sõidusuunda, auditooriumi, parkimisgaraati ja mõnda kõrvalhooneid. 2. etapp, mis sisaldab uurimis- ja arendushooneid ja täiendavat parkimist, viiakse lõpule hiljem.
Apple'i praegune hinnang Campus 2-i kulude kohta on 5 miljardit dollarit, kuid kui kuulujutud viivitused on rohkem kui kuulujutud, siis võivad ehitamiskulud tõusta punktist, kus aktsionärid hakkavad märkama.
Praegu on Apple'i rekordiline tempo, mille iPhones, iPads ja Maci ridadel on rekordiline kasum. Kuid aktsionärid kipuvad olema tühised, kui suured kapitaliinvesteeringud hakkavad tõusma kaugemale eeldatavatest kuludest.
Olgem selged siin. Kuigi Apple kindlasti vajab rohkem ruumi oma üha suurema arvu töötajate ja tuua rohkem töötajaid ühe ülikooli on palju eeliseid, Apple Campus 2 ei ole ainult Apple kontorite laiendamine. See on ka Apple'i monument või ehk Steve Jobs; mõnikord on raske neid kahte eraldada. Kuid ei saa eitada, et kosmoselaeva ülikoolilinnaks on avaldus.
Kui kasum kasvab jätkuvalt, on Apple Campus 2 tõenäoliselt viivitused ja nendega seotud kulud tõenäoliselt juhitavad. Kui kvartaalsed aruanded lõpetavad aktsionäride ootuste rahuldamise, muutub Campus 2 kohustusena; Ülikooli lõpetamine on Apple'ile väga tähtis ja võib seletada, miks sisekujundus töötab Rudolph & Sletteniga.
Praegu on rõngahoone baasil töö lõpule viidud ja selle ringikujulised seinad on tõusnud. Peamine maa-alune parkla jätkub tööd, kuid garaaži põhistruktuur on lõpule viidud ja arvatakse, et enamiku esimese etapi ehitiste ehitamine toimub ajakava järgi. Tundub, et kuulujutud viivitused hõlmavad ülikoolilinnakule kõige tehniliselt keerulisemat osa: ringihoone enda ehitamine.