Miks on minu auto heli nii staatiline?
Sõna "staatiline" tähendab paljudele inimestele palju asju ja autoaudüürisüsteemis saab luua "staatilise" peaaegu sama palju erinevaid viise. Probleem seisneb selles, et kõik, mis tekitab mis tahes elektrivälja, võib teie helisüsteemile kaasa tuua soovimatu müra ning teie autos on palju erinevaid asju, mis tekitavad elektrivälja.
Kõik teie vahelduvvooluajalt, teie esiklaasipuhasti mootorilt teie helisüsteemist koosnevatele tegelikele komponentidele on võimalik luua erinevaid tasemeid ja müra ja staatilisi tüüpe. Nii et kui on võimalik isoleerida ja fikseerida peaaegu iga auto audio staatilise allika allikas, siis võtab see sageli mõnda tõelist tööd ja võib-olla ka mõnda raha.
Staatilise ja müra allika jälgimine
Esimene samm auto audio staatilise või müraallika leidmisel on kindlaks teha, kas probleem on raadios, lisaseadmed nagu sisseehitatud CD-mängija või välised tarvikud nagu teie iPhone. Selleks peate alustama oma peakomplekti sisselülitamise ja häälestamisega, et saaksite kuulda kurikuulsat müra.
Juhtudel, kui müra on olemas vaid siis, kui mootor on sisse lülitatud ja muutub sammu koos mootori pöörlemiskiirusega, siis on probleem tõenäoliselt seotud teie generaatoriga. Seda tüüpi autokõlarit võib tavaliselt fikseerida, installides mingi mürafiltri . Kui müra esineb olenemata sellest, kas mootor töötab, tahate märkida, millised heliallikad on seotud müraga ja liikuda edasi.
AM / FM-raadioside staatiline kinnitamine
Kui kuulate raadiot kuulates ainult staatilist olekut , mitte CD-de või helitugevuse allikate kuulamisel, on probleemiks kas antenn, tuuner või mõni väliste häirete põhjustaja. Häireallika kindlakstegemiseks peate eemaldama oma peakomplekti , leidma oma antennikaabli ja tegema muid seonduvaid toiminguid, nii et liikuda ainult sellise diagnoosi korral, kui teil on mõnevõrra mugav autotehnikaga töötada.
Selle protsessi põhilised sammud on järgmised:
- Veenduge, et probleem pole välimine
- Kontrollige autoraadio maapealset ühendust
- Tõmmake raadioantenn välja ja kontrollige, kas heli on seal ikka veel
- Kontrollige, kas antenni juhtme liigutamine eemaldab staatilise
- Kontrollige, kas teised juhtmed eemaldavad staatilise
Enne alustamist on oluline märkida, et kui teil on müra, mis on seotud teie antenniga, võiksite pöörata tähelepanu staatiliste muutuste juhtimisele. Kui see kuvatakse ainult mõnes kohas või on see mõnes kohas halvem kui teised, siis probleemi allikas on väline, ja seal pole ilmselt palju seda teha. Võib-olla soovite ka veenduda, et te ei puutu lihtsalt nähtusega, mida nimetatakse piinamise piiramiseks .
Pärast seda, kui olete veendunud, et probleem ei sõltu teie sõidukist, on AM / FM autoraadiosaatja staatilise allika leidmisel järgmine samm peasõlme maapealse ühenduse kontrollimiseks. Selle tegemiseks peate tavaliselt peasektsiooni eemaldama ning võite ka vaipkattega tõmbama tagasi, eemaldada kriipspaneelid või eemaldada muud komponendid, et leida maandusjuhe ja jälgida seda, kus see on šassiile kinnitatud või raami. Kui ühendus on lahti, roostevärvi või roostetanud, siis soovid seda vajadusel pingutada, puhastada või ümber paigutada. Samuti on oluline veenduda, et peakomplekt ei maandata ühest kohast teise komponendiga, kuna see võib tekitada maapinna loopi.
Kui maapind on hea või fikseeriv, ei vabane see staatilisest asukohast, siis peate antenni lahti võtma peakomplekti tagaküljelt, keerake peakomplekt sisse ja kuulake staatilist. Ilmselt ei saa te raadiojaamale häälestada, kui te ei ela võimsa signaali lähedal, kuid soovite siiski kuulata sama vana staatilist või müra, mida kuulsite varem. Kui antenni eemaldamisel vabaneb staatiline seade, siis tõenäoliselt tekib interferents kusagil antenni kaabli käigul. Selle probleemi lahendamiseks peate antenni kaabli ümber valima, nii et see ei tõusta ega jõuaks lähedale juhtmetele või elektroonilistele seadmetele, mis võivad tekitada häireid. Kui see ei lahenda probleemi või ei leia võimalikke häireteallikaid, siis peate võib-olla asendada antenn ise.
Kui antenni eemaldamisel ei vabane staatilisest, siis hakkab kuriteo müra kasutusele võtma kusagil mujal. Soovite eemaldada peakomplekt praegusel hetkel, kui te pole seda veel teinud, ja hoolikalt ümber kõik juhtmed, nii et need ei asuks ükskõik kus teiste juhtmete või seadmete lähedal, mis võivad tekitada häireid. Kui see mürast vabaneb, siis peate peakomplekti hoolikalt uuesti paigaldama, nii et juhtmed jääksid samasse baaspositsiooni. Pikemas perspektiivis peate võib-olla paigaldama mingi elektrijuhtme mürafiltri.
Mõnel juhul ei saa te juhtmeid lihtsalt liigutada mürast. Kui kuulete ikkagi müra, mille peakomplekt on kriipsist eemaldatud ja selle ümber liigutamine ei muuda üldse müra, siis on hea võimalus, et peakomplekt on mingil moel vigane. Kui müra muutub peaümbruse liigutamisel, siis ainus võimalus sellest vabanemiseks on kas peakomplekti ümberpaigutamine või mingil viisil kaitsmine. Mürafiltri paigaldamine võib samuti aidata.
Autode helisignaali muude allikate kinnitamine
Kui teete kindlaks, et staatiline toimus siis, kui ühendate täiendava heliallika, näiteks iPodi või satelliidi raadiosignaali, ja see ei toimu raadio või CD-mängija kuulamisel, siis on tegemist maapealse silmusega . Kui see nii on, peate leidma maapinna silmusallika ja selle parandama, kuigi maapinna loop isolatooriumi paigaldamine on palju lihtsam viis probleemi lahendamiseks.
Muudel juhtudel võite arvata, et kuulete staatilisi valikuid sõltumata valitud heliallikast. Kui kuulete müra raadio, CD-mängija ja helitugevuse allikate kuulamisel, siis võiksite ikkagi tegeleda maapealse silmuse probleemiga või muidu asetatakse müra süsteemi kusagil mujal. Maa-ja toitejuhtmete välistamiseks arvutage, kus soovite eelmisele jaotisele viidata. Kui teil on võimendi , võib see olla ka müraallikas.
Selleks, et kindlaks teha, kas pinge tekitab müra, tahad lahti ühendada pistik kaablid võimendi sisendist. Kui müra läheb ära, siis soovid need uuesti ühendada ja ühendada peakomplektiga. Kui müra tuleb tagasi, siis soovite kontrollida, kuidas neid suunatakse. Kui patch kaablid suunatakse suvalisele toitejuhtmele, võivad nende ümberpööramine probleemi lahendada. Kui need suunatakse õigesti, siis asendades need kõrgema kvaliteediga, parema varjestusega patch kaablid võivad probleemi lahendada. Kui see ei õnnestu, võib maanduskõne isolator teha trikk.
Kui kuulete müra, mille patarei kaablid on võimendi sisendist lahti ühendatud, siis soovite seda võimendit ise uurida. Kui mõni amp-osa on puutumata paljas metallis, peate selle ümber paigutama või paigaldama puidust või kummist mitteelektrilise juhikuga. Kui see ei lahenda probleemi või kui amp ei puutu kokku sõiduki raami või šassii, siis peate kontrollima amprimaandurit. See peaks olema vähem kui kaks jalga pikk ja tihedalt kinnitatud hea alusele kuskil šassii. Kui see pole nii, võite proovida paigaldada õige pikkusega maandusjuhe ja kinnitada see kindlale pinnale. Kui see ei lahenda probleemi või maapind oli hea, alustuseks võib amp ise olla vigane.