01, 04
Lincoln MKX 13- ja 19-kõlarisüsteemid
Revel on üks kõige kõrgemalt hinnatud kõrgekvaliteedilist kõlarite kaubamärke; Mina isiklikult kasutaksin Reel Performa3 F206 torni kõlarite paarit minu viidetena. Revel kuulub Harman Internationali, JBLi emafirma, Infinity, Mark Levinsoni, Lexiconi ja hulga pro audio markeeringute hulka. Kõik eespool nimetatud kaubamärke kasutatakse ka tehases paigaldatud autosüsteemides s. Nii et see ei tulnud suurt üllatust, kui kutsus reisima Detroit'ile ühiseks Lincoln / Reveli pressikonverentsiks. Aga mul oli hea meel kuulda seda kõike.
10-aastase partnerluse käigus hakkavad "Revel süsteemid kõikides uutes Lincolnides edasi liikuma", ütles Lincolni tegevjuht Matt VanDyke. Esimene Revel-varustatud auto on uus Lincoln MKX.
Olen üsna kena kuulnud Reveli süsteemi mõlemad versioonid üritusel, millest ma teile varsti räägin. Kõigepealt vaatame, kuidas süsteem on välja töötatud.
02 04
Revel / Lincoln süsteem: kuidas see toimib
MKX-i Revel süsteem on saadaval kahes versioonis: 13-kõlari versioon ja 19-kõlar (kuigi 20-kanaliline) versioon.
Mõlemad meenutasid mulle palju Revel F206sid, mis mulle kuulub. Süsteemi tuum on massimeeter, millel on 80 mm keskmine ja 25 mm tweeter, mida näete eespool. (Peaaegu näete keskvõimsusega juht läbi võre.) See on kavandatud praktiliselt samamoodi nagu Performa3 kõlarid, kusjuures tweeter on lainejuht, mis sujutab üleminekut kahe draiveri vahel ja kaks juhti, mis asuvad väga lähedal, nii et nad toimivad pigem ühe helilõigu allikana. Isegi üleminekupunktid ja nõlvad on sarnased kodus kõnelejate kasutamisega. (Autos on digitaalsignaali töötlemiseks tehtud ristsuunad, mitte passiivsete komponentidega, nagu kondensaatorid ja induktiivpoolid.) Kõigil neljast sõitjast uksest on 170 mm kesksoone sagedusmuundur ja iga sõitja ukse kohta on ka tweeter. Tagakülgne subwoofer pakub bassi.
19-valjuhääldi süsteem, mis kannab Reveli tippkõlaritest kasutatavat Ultima nimetust, lisab igasse reisijate uksele täieliku keskmise / tweeter-massiivi ja kaks tagumises keskmises / tweeter-massiivis. Samuti on sellel kahekordne spiraalsed subwooferid, mis saavad kasutada täiendavat võimenduskanalit. Nii et 19-kõlarisüsteemil on 20 võimenduskanalit.
Võimendi on hübriid disain, traditsioonilised klass AB amprid tweetreaderitele ja suure jõudlusega klass D amprid kõigi teiste draiverite jaoks. Selle eesmärk on pakkuda parimat tõhususe, kompaktsuse ja heli kvaliteedi kombinatsiooni. See kinnitub auto vasakpoolses taga nurgas, subwooferi vastas.
03 alates 04
Revel / Lincoln süsteem: heli
Ainuke audioajakirjanik, kes osales üritusel, pidi kulutama palju kvaliteetset aega nii 13- kui ka 19-kõlarisüsteemide kuulamisel. Kuigi ma kuulasin ainult esitatud muusikamärke, olid need enamasti mulle tuttavad.
Mul oli väga hea meel kuulda, kui palju minu kodusüsteemi helikvaliteeti tundus auto süsteemide kaudu. Esimene asi, mida märkasin, oli see, et nagu minu kodukõnelejad, ma ei kuule üleminekut juhtide vahel; see on enamasti, miks ma ostsin kodusüsteemi esiteks. Nagu kodukõlarite puhul, on värvid väga, väga väikesed ja kogu süsteem lihtsalt kõlab väga neutraalselt ja huvitavana - erinevalt enamikust autosüsteemidest, mis mulle ausalt tavaliselt kõlab mõnevõrra igavaks.
Sama oluline oli ka süsteemi heliplokk, mis mulle ei tundnud üldse sellist, nagu ma olen varem autosüsteemides kuulnud. Mul on kogu armatuurlauale laienev heli; mulle tundus see tegelikult peaaegu nagu juhtpaneelil paiknevaid virtuaalseid kõnelejaid, mis asusid mõlemalt poolt umbes 1 jalga, selline nagu tegelik kodu süsteem. Minu kõrvad ei libiseeri külgpaneeli keskmise / tweeter-massiive üldse .
Et näidata mulle, mida süsteem võiks teha, panid Harmani peamine akustiline insener Ken Deetz EDM-i meloodia massiivse ultra-dünaamilise bassi juurde ja pani selle täieliku löögi. See ei moonutanud ega heli pehme, ega andnud kõvakettale ebameeldivaks. See tundus üsna peaaegu sama, lihtsalt palju lahedam - tänu Deetzile rääkis mulle arenenud piirajaahelatele. "Me kasutame 35-voldist [jõuallikat] rööbaste 4-oomiks, seega on see palju väljundit," ütles ta.
"Tavaliselt saavad autofookust inimesed umbes nädalaks," rääkis mulle Ford Motor Company'i (Lincolni ettevõtte vanemate) Global Entertainment Systems juhataja Alan Norton. "Selle ühega oli Harmanil mitu kuud auto."
Varasemal päeval käisin ekskursioonis Novi, Michigani rajatis, kus Harman tegi suurema osa nende süsteemide arendamisest. Siin tehti MKX-i revel-süsteemi häälestamine. Ettevõte asutati revel-kõlarite süsteemi kõrvalasuvas ruumis, nii et häälestusprotsessi käigus võtsid insenerid ja koolitatud kuulajad võimaluse kuulata Revel süsteemi, seejärel kõndida otse kõrval ja kuulata Revel süsteemi autos. Nii et ma arvan, et pole mingit üllatust, et auto süsteem kõlab nii palju nagu kodus kõlarid.
04 04
Revel / Lincoln süsteem: tehnoloogiad
Ja see on stereorežiimis. Reveli / Lincolni süsteemid on ka esimene, kes esineb Harmani QuantumLogic Surround'is või QLS-i surround-heli tehnoloogiaga. QLS analüüsib sissetulevat signaali, eraldab digitaalselt erinevaid instrumente, seejärel suunab need ümbritsevasse spektrisse erinevatesse kõlaritesse. Tavalised maatriksi ümbritsevad dekoodrid nagu Dolby Pro Logic II ja Lexicon Logic7 (mis asendab QLS) analüüsivad lihtsalt vasak- ja parempoolsete kanalite taseme ja faasi erinevusi ning suunavad helisid ruumikanale, arvestamata nende sagedussisu. ProLogic II käivitamisel Dolby töötades olen ülitundlik raamistiku ja faasi artefaktide suhtes, mida enamus maatriks-dekoodreid toodab, ja ma olin üllatunud, et QLS-is isegi mitte vihjata kuulda. See lihtsalt kõlas nagu tegelik 5.1 või 7.1 heli.
"QLSi jaoks meeldib mulle, et see ei lisata midagi," ütles Ford Norton. "Saate lisada kõik signaalid tagasi koos ja saad sama täpselt sama stereo-signaali, millega olete alustanud."
Komplektis on kaks QLS-režiimi: vaatajaskond, mis pakub suhteliselt peent ümbritseva heliefekti; ja Onstage, mis hundid kõlab agressiivsemalt tagakanalites. Seal on ka sirge stereorežiim. Tehase seade on vaikimisi vaatajaskonna režiimiks, kuid ma olin üllatunud, kui palju mulle meeldis Onstage'i režiimi dramaatiline ja laitmatu mõju. Üks asi selles süsteemis on see, et kui lülitate režiime ümber, ei pealetata ega klõpsata, vaid lihtsalt muutub tundmatuks ühelt režiimilt teisele.
Mõlemas Revel süsteemis on Harmani Clari-Fi süsteem, mis töötab täistööajaga. Clari-Fi on loodud selleks, et taastada kõrglahutusega sisu helifailidesse, mis on kokkusurutud MP3 ja teiste koodekite abil. Mida rohkem muusikat kokku surutakse, seda suurem on Clari-Fi omadus. Nii et madala bitikiirusega satelliidisignaalide puhul teeb Clari-Fi palju. Kui mängite CD-sid, ei tee see midagi. Ma sain lühikese Clari-Fi demo Harmani Novi rajatises ja tundub, et see töötab üsna hästi reklaamitavana.
Muidugi, nagu revel omanik, olen ekslikult, kuid mulle tundub see tõesti terve erineva auto helisüsteemiga. Anna talle kuulamine ja vaata, kas nõustute.