Sa oled ilmselt märganud, et nüüd on turul palju müravähendavaid kõrvaklappe . Kahjuks on tarbija jaoks müra vähendavate lülitite efektiivsus radiaalselt erinev kõrvaklappide ja kõrvaklappide jaoks. Mõned neist on nii tõhusad, et võite mõelda, et midagi on valesti oma kõrvadega. Kuid mõned neist tühistavad vaid mõned detsibellid müra väärt. Veelgi hullem, mõned neist lisavad helisignaali, nii et kui nad vähendavad müra madalal sagedusel, siis suurendavad nad seda suurel sagedusel.
Õnneks on kõrvaklappide müravähendamise funktsioon suhteliselt lihtne. Protsess hõlmab roosat müra tekitamist kõlarite komplekti abil, seejärel mõõdetakse, kui palju heli kõrvaklappide kaudu teie kõrvusesse jõuab.
01, 04
1. samm: käiku seadistamine
Selle mõõteosa nõuab põhifunktsiooni audiospektri analüsaatoritarkvara, näiteks True RTA; USB-mikrofoni liides, näiteks Blue Microphones Icicle; ja kõrva / põse simulaator, näiteks GRAS 43AG, või kõrvaklappide mõõtmise mannekeen nagu GRAS KEMAR.
Te saate näha põhisätet ülaltoodud fotol. See on 43AG all paremas vasakul, varustatud kummist kuulariga, mis kujutab endast suurematest inimestest, st Ameerika ja Euroopa meestest tuntud kõrvapulgale. Kõlarid on saadaval mitmes suuruses ja erinevas vaatekeskuses.
02 04
2. samm: mõned müra tekitamine
Testimissignaalide loomine on tegelikult natuke karmim kui sa lähed raamatuga. IEC 60268-7 kõrvaklappide mõõtmise standard määrab, et selle testi heliallikaks peaks olema kaheksa kõlarit, mis asetsevad ruumi nurkades, kusjuures igaüks mängib koormamata müraallikat. Korraldamata tähendab, et iga kõneleja saab oma juhusliku müra signaali, seega pole ühtegi signaali sama.
Selles näites sisaldas seadistus kahte minu kontori / labori vastupidistes nurkades Genlec HT205 toega kõlarit, millest igaüks heitis nurka, et oma heli hajutada. Kaks kõlarit saavad korrektseid mürasignaale. Ühe nurga all asuvas Sunfire TS-SJ8 subwoofer lisab mõned bassi.
Saate näha seadistusi ülaltoodud skeemil. Nurgadesse sattunud väikesed ruudud on Genelecs, alumine parempoolne suur ristkülik on Sunfire'i alam ja pruun ristkülik on katsestend, kus ma mõõdavad.
03 alates 04
3. samm: mõõtmise käivitamine
Mõõtmise alustamiseks püüdke müra mängida, seejärel määrake müratase, nii et mõõdetuna standardse helirõhutaseme (SPL) meetriga mõõdetuna mõõdetuna mõõdetuna 43AG võltsitud kummist kõrva kanalit 75 dB lähedal. Selleks, et saada algväärtus selle kohta, mida heli välja viitab võlts kõrv, nii et saate seda kasutada võrdlusena, klõpsake TrueRTA-i klahvil REF. See annab graafikule lame rea 75 dB juures. (Seda saab näha järgmises pildis.)
Seejärel asetage kõrvaklapp kõrva / põse simulaatorile. Minu katsestendi põhi on varustatud puiduplokkidega nii, et kaugus puidust plokkide 43AG ülemisest plaadist on täpselt sama kui minu pea kõrvadega. (Ma ei mäleta täpselt, mis ma olin, kuid see on umbes 7 tolli.) See hoiab kõrvaklappide sobivat survet kõrva / põse simulaatoriga.
IEC 60268-7 jaoks seadisin TrueRTA 1/3-oktaavi silumiseks ja seadisin selle keskmiselt 12 erinevat näidist. Kuid ikkagi, nagu igasugune müraga seotud mõõtmine, pole siiski võimalik 100% täpne, kuna müra on juhuslik.
04 04
4. samm: tulemuse kinnitamine
See diagramm näitab Phiaton Chord MC 530 müra summutamise kõrvaklappide mõõtmise tulemust. Tsüaniline joon on baasjoon, mida kõrva / põse simulaator kuuleb, kui seal pole kõrvaklappide. Roheline joon on mürasummutuse väljalülitamise tulemus. Lilla rea on mürasummutuse sisse lülitatud.
Pidage meeles, et mürasummutavates lülitustes on kõige tugevam mõju 70 kuni 500 Hz. See on tüüpiline, ja see on hea, sest see on bänd, kus elab mootorirongi müra. Pange tähele ka seda, et müra summutamise lülitus võib tõepoolest müra kõrgemate sageduste korral suurendada, nagu näeme selles graafikus, kus müra on kõrgem vahemikus 1 kuni 2,5 kHz müra vähendamisega.
Kuid test ei ole lõpetatud, kuni see on kinnitust leidnud kõrva järgi. Selleks kasutaksin oma stereoisendit, et mängida salvestisest tehtud heli, mis on tehtud lennukis. Ma tegin oma salvestise ühes MD-80 jetti tagaosas, mis on USA-s üks kõige vanemaid ja mürarikke tüüpe, mida praegu teenindab USA-s. Siis ma näen või kuuleb, kui head töö kõrvaklappide abil saab teha vähendades mitte ainult reaktiivmüra, vaid teadete ja teiste reisijate müra.
Ma tegin seda mõõtmist juba paari aasta jooksul ning korrelatsioon mõõtemuundumuste ja tegelikku müra vähendavat jõudlust, mida ma kogenud lennukitel ja bussidel on suurepärane, kasutades kõrvaklappe ja kõrvaklappe . Mõõtmine ei ole päris sama hea kui kõrvaklapid, sest nendega pean tavaliselt eemaldama simulaatorist põskeplaadi ja mõõtmiseks kasutama GRAS RA0045 ühendust. Seega kaob suur osa kõrgsageduslike mudelite seiskamine (blokeerimine). Kuid see on endiselt suurepärane näitaja sellest, kui hästi mürasummutusketid töötavad ise.
Pange tähele, et nagu iga heli mõõtmine, see pole täiuslik. Kuigi subwoofer on katsestendist nii kaugel kui võimalik, asetatakse katsestend vildist jalgadele ja kõrva / põse simulatsioonil on ühilduvad kummist jalad, vähemalt füüsilise läbilaskmisega mikrofoni kasutades viivad mõni bassivibratsioon otse mikrofoni. Püüdsin seda parandada, lisades simulaatorile täiendavat polsterit, kuid see ei ole kasulik, arvatavasti seetõttu, et õhu vibratsioon annab ka mõne heli simulaatori kehasse.