Ratta välisseadmed muudavad võidusõidu mängud lõbusamaks. Need ei tee teed alati teele kiiremaks, kuid jalgratta tundlikkus teie kätes ja tõelised pedaalid jalgade all muudavad terve kogemuse lõbusamaks isegi siis, kui on natuke õppimise kõver enne, kui tõesti hakkate hästi juhtima. See õppimiskõver langeb veidi parema kvaliteediga ratastega. Kui tunnete, et sõidate tõelise autoga, tõesti tunnete pedaale ja tõelist jõu tagasisidet rattal, muudab seadistuse palju lihtsamaks. Milline on Fanatec Forza Motorsport CSR-i ratas, pedaalid ja Shifter. Need on kõrgekvaliteedilised, peenelt häälestatud välisseadmed tõsiste rassihuvilistele fännidele, mis tegelikult suudavad teid paremini juhtida.
Mängu üksikasjad
- Tootja : Fanatec
- Žanr : rool, pedaalid, käiguvahetaja
- Ühilduvus : Xbox 360, PC, PS3
- Plussid : metallist kõikjal !; sujuva jõu tagasiside; hea pedaalide tundmine; tõeline H-lüliti; väga reguleeritav; töötab 360-ga, arvutiga ja PS3-ga
- Miinused : ratta fänn natuke mürarikas; kõrge MSRP tähendab seda, et see pole kõigile
Fanatec Forza Motorsporti CSR-liin on kallis - CSR-ratas on 250 USD, CSR Elite pedaalid on 150 USD ja CSR-i ülekande komplekt on 60 USD - kokku 460 USD eest kõike (ja rohkem, kui soovid visata võidusõidu või rattapaari või pedaalidega ümberpööratud komplekt). Aga kui te olete tõsine rassihuviline, ei leia te praegu Xbox 360 jaoks paremat komplekti. Võrreldes enamiku Xbox 360 360-st plastikust, pehmest ja nõrgestatud tagasiside rullidest, on Fanatec CSR-i line kõige parem.
Kui soovite, võite just ratta osta, kuid pidage meeles, et see ei paku peaaegu sama head kogemust, sest sul pole trahvi gaasipedaali ja pedaalid pakuvad pidurit, ja seda on peaaegu võimatu mängida käsikäigukast ainult rattaga. Soovitatav on pedaalide komplekt. Kena vaevaga on CSR-ratas lisaks CSR-ile ka teistele Fanateci pedaali- ja koormuskomplektidele ühilduv, seega kui teil juba on Clubsport või Porsche pedaalid või Fanateci standardvarustuse komplekt, ei pea te täielikult ostma CSR kraam.
Mitmekordne ühilduvus
Samuti väärib märkimist, et hoolimata sellest, et Forza Motorsport on spetsiaalselt kaubamärgiga ja ametlikult litsentsitud Xbox 360 perifeerne, on CSR-liin täielikult PC-arvuti ja PlayStation 3-ga ühilduv. Ratas ühendub juhtmega Xbox 360-ga, kuid sellel on vaja USB-kaablit (kaasa arvatud) PS3 ja PC. See töötab suurepäraselt kõigi platvormidega ja on tore olla üks ratas, mis katab sind kõikjal, kus sa mängid. Kahjuks pole CSR-ketas ühilduv Xbox One-ga ( uued Xboxi omanikud ), kuid Fanatecil on mõned uued tooted.
CSR-ratas
CSR-ratas on musta plasti ja alumiiniumi segu, mille hõõrdumisel on hõrega hõlpsasti sarnane materjal, mis on väga mugav hoida. Kõik Xbox 360 näo nupud on olemas, samuti on menüü navigeerimiseks väike analoogkleebise nub. Nuppude paigutus on pisut raske saavutada, kui teil pole eriti pika pöialt, mis on suur põhjus, miks pedaalid on üsna vajalik, kuigi need on tehniliselt valikulised, kuna te ei jõua rongide kuumuse nupudeni hõlpsalt . Ratasel on ka laiad alumiiniumist rataste nihikud. Kui teil pole pedaalid, liiguvad kaarlajaandurid gaasi / piduriga, kuid need on ainult sisse / välja lülitid, mille vahel puudub juhitavus, mis muudab need ilmselgelt vähem kui ideaalseks mängimiseks nagu Forza 4, kus on oluline peene gaasihoovastiku juhtimine .
Üks teine väike niggling kaebus ratas on, et tal on ventilaator sees keha üksus, mis on omamoodi kõrge ja tüütu. Kui mäletate Microsofti juhtmeta juhtraami esimest sõitu, kus mootor kergelt üle kuumenenud, saate aru, miks fännid on vajalikud, isegi kui need on natuke tüütu. Kuid see tähendab, et kui sa tegelikult võistlevad, ei näe te tegelikult fänni heli. Aga kindlasti kuulete seda menüüdes.
Ratta tegelik jõudlus on tõesti kena. Jõu tagasiside on väga sujuv ja tundub tõesti hea. Erinevalt Microsofti juhtmeta ratast, mis on selle liikumisega väga rämps ja rämps, ja mõnikord tundub, et see juhtis teid asemel, et teid juhtiks, on tagasiside CSR-i ratta kohta väga sile ja töötab teiega mitte teie vastu. See sujuvus muudab võidusõiduks natuke lihtsamaks, kuna see pakub vastupanu, kuid ei püüa end ise käest välja tõmmata. Ratas on sile, nii et sa oled sile, nii et sinu auto rööbasteele on sile, mis annab kiirema ringiaja. Lisaks rataste häälestuse võimalustele saab Inga-mängu kasutada ka Forza 4 -s, saate ka ratta jõudlust täpselt reguleerida, kui soovite muuta tundlikkust, jõu tagasiside tugevust, surnud tsooni ja palju muud. Pisut häälestamisega saate seda teha, kui soovite. Rattal on ka 5 eriefekti, mis võimaldavad triivida, nii et jõu tagasiside ei oleks nii tugev, kui üritate oma auto nurkade ümber visata.
Et saada ideid selle kohta, millised mängud on selle komplektiga kõige paremini seotud, lugege läbi Forza Motorsport 4 , Forza 3 , Need for Speed Shift ja 2012 F1.
CSR Elite pedaalid
CSR Elite pedaalid on tõesti muljetavaldavad, kui need võetakse kastist välja. Nad on suured, rasked ja kaetud seksikas alumiiniumiga. Pedaalide standardvarustuses on need pööratavad alt, nagu enamik pedaali välisseadmeid, kuid võite ka osta pöördekomplekti, et muuta pedaalid pöördeks ülaosast nagu tõeline auto. See on väike muutus, kuid võib oluliselt mõjutada seda, kuidas kõik tunnevad ja kuidas te sõidad.
Pedaalide tunne on ka väga eristusvõimeline. Gaasipedaalil on väga kerge vaevata ja see on väga tundlik, seega on gaasipedaal hõlpsalt hõljuv, et see hõlbustab nurkade täielikku liikumist ilma tagarataste purunemata. Siduripedaal ei ole väga tähelepanuväärne, lihtsalt sellepärast, et see ei pea olema. See on sujuv, et vajutada ja tagasi vedada, nii et te ei saa küsida palju rohkem, kui te arvate, et see vajab rumble või midagi, et saaksite tunda, et püügivahendid haaravad (aga see on järgmise generaator).
Seevastu piduripedaal on päris kõrgtehnoloogiline. See kasutab koormusandurite tehnoloogiat, et täpselt tõlkida survet, mille olete sellele mängu pannud. Piduripedaal on vastupanu, võrreldes kahe teisega praktiliselt mitte ühtegi, ja riistvara saab öelda erinevust valguse ja raske pidurdamise vahel ning teie auto reageerib rajale nõuetekohaselt. Selles rõhuanduri vahel on suur erinevus võrreldes versiooniga "Pidage edasi piduripedaali edasi, et peatada kiiremini", nagu on leitud enamikule teistele pedaalidele. See toimib pigem tõelise auto viisil.
Madala 360 rattavalikute kohta vaadake meie Wireless Speed Wheel ja Mad Catz MC2 ratta ülevaateid.
Shifter Set
CSR-i komplekti viimane osa on CSR-i üleminek. See on varustatud kahe metallist poolusega, mida te kasutate, et seade oleks kindlalt ühendada rattaga ja võite seda reguleerida, nii et see oleks nii rataste lähedal või kaugel kui soovite. Shifter komplekt sisaldab nii lihtsat üles / alla järjestikust lülitit kui ka 6-käigulist H-nihikut. H-lüliti on väga, väga lahe. Esmapilgul võib see tunduda natuke imelik, sest see on väike, nii et te ei liiguta seda vahetult kaugelt, et leida õiget käiku, kuid see toimib hästi, kui sellega harjunud.
Alumine joon
Kokkuvõttes on Fanatec Forza Motorsporti CSR-liin väga muljetavaldav. Ehitise kvaliteet on erakordne ja teekonna jõudlus on uskumatu. See on üsna lihtne parim Xbox 360 jaoks ostetav ratas. Sellega seoses on see ka väga kallis (rataste veelgi kallim "Elite" versioon saabub mõnikord varsti) ja peate olema väga tõsine võidusõitjate fänn selle eest, et see oleks tõesti väärt. See on kahtlemata parim, kuid mitte kõigile seda vajab või isegi võib öelda erinevust. Kuid tõsiste rassi fännide jaoks, kes tegelikult ründavad nädalas või isegi iga päev (nii et nende ratas ei koguta tolmu 51 nädalat aastas, nagu paljud meist) ja saab kulutada $ 450 + ratasteta, ilma vöörihinnata, on see täiesti väärt see on
Fanatec'i veebipoest saab osta Fanatec Forza Motorsport'i CSR-i rataste, pedaalide ja pedaalide komplekti.
Avalikustamine: tootja poolt esitatud proovide ülevaatamine. Lisateavet leiate meie eetikapoliitikast.