Kui uudised murdisid, et Apple kuulujutud töötama isekäigul, elektriauto, oli paljudel inimestel esimene reaktsioon "huh?" Apple pole kunagi olnud sõidukimajutuses, rääkimata sellest, et see on täielikult automatiseeritud autori looja. Kui üllatus läks välja, hakkas mõte tarkust hakkama saama - tarkust ja potentsiaalset rumalat, st.
Oluline on meeles pidada, et Apple töötab paljude toodetega, mida ta kunagi ei levita, ja et kuulujutud ütlevad tihti, et nad on projekti kaasatud ja kuulujutud on valed. Aga kui firma tõesti teeb tööd arukalt autole, siis Apple'i selline väga edukas ettevõte võib olla põhjus, miks tema auto suudab fantastiliselt või ebaõnnestub.
Miks Apple Car on suurepärane idee
- Apple Perfects tootekategooriad: nendel päevadel Apple kipub mitte looma täiesti uusi tootekategooriaid. Pigem siseneb see olemasolevatesse kategooriatesse ja pakub kõige paremini klassi võimalusi. See tehti iPodiga (kaugel esimesest MP3-mängijast), iPhone'st (mitte esimesest nutitelefonist) ja iPadist. See on isegi Apple Watchi abil, millele eelnes suhteliselt ebaõnnestunud Androidi smartwatchid . Selle mudeli põhjal võib Apple siseneda arukale autosse revolutsioonilise pakkumisega.
- Sellel on täiuslik ökosüsteem: automaatkäigukast, internetiga ühendatud auto on rohkem kui lihtsalt auto sees toimuv. See õnnestub lähtuvalt selle integreerimisest teiste toodete ja teenustega ning Apple pakub kõige ökonoomsemat ökosüsteemi. Kujutage ette auto, mis avab ja hakkab teie Apple Watchi kasutama hakkama, mis suhtleb teie HomeKitiga - teabekanalid , kui te sõidate oma maja ettevalmistamiseks, saate automaatselt Maci dokumente käsitsi teisaldada , et saaksite autoga töötada ajendab teid kontorisse (rääkimata sellest, et leiate oma iPhone'i varastatud autode jaoks!). Näiteks pakuvad paljud ettevõtted - näiteks Google ja Microsoft - pakuvad teenuste ja seadmete ökosüsteeme, kuid ükski ei ühenda oma platvorme ega tooteid paremini kui Apple.
- Riistvara on ülitähtis. Olgugi, et tarkvara, mis juhib Apple Carit ja hoiab teid ohutuks, on hädavajalik, on ka auto riistvara võrdselt tähtis. Autoprojektidest koostööd tegevatelt tech nantsettevõtetelt on ainult Apple'il vaieldamatu kogemus riistvara projekteerimisel ja arendamisel. Google'il on erinevusi: Nexuse nutitelefonid on hästi kinni pidada, kuid neid pole laialt ostetud, ja selle Google Glassi arukad prillid on suur flop. Võimalik, et ükski tehnoloogiaettevõte ei ole riistvara parem kui Apple.
- Tasakaalustamata integreerimine: Apple'i tooted on nii kõrge kvaliteediga ja nii toredad, et nende riistvara ja tarkvara lahutamatult integreeritakse. Kui teete nii seadme riistvara kui ka tarkvara, ei pea kasutajad kunagi muretsema riistvara ja tarkvara vahelise lahknevuse tagajärjel tekkinud probleemide pärast. Kujutage ette, et ei suuda oma autot juhtida, sest teie rooliratta juhid on aegunud või satuvad õnnetusse, sest teie intelligentne pidurdusliides ei ühildu teie auto operatsioonisüsteemiga. Seda ei juhtu Apple'i toodetega.
- CarPlay ei ole küllaldane: Apple CarPlay platvorm on maas aeglaselt tõusnud, sest see ei ole nii autokaubandusettevõtete jaoks nii laiaulatuslik kui võimalik, kuna see pakub piiratud kogemusi (vt riistvara ja tarkvara integratsiooni tähtsust eespool). See on esimene samm autosse, kuid see ei saa olla Apple'i ainus mootorsõidukite jõupingutus.
Miks Apple Car on kohutav idee
- Autod ei ole Apple'i äri: see on saanud tarkust äri, eriti tehnoloogia, et ettevõtted peaksid määratlema oma põhioskused ja kinni pidama. Autod on nii kaugel Apple'i põhioskustest kui võimalik. Muidugi on nad üha digitaalsemad ja ühendatud - kaks asja, mida Apple on suurepärane, kuid selle pädevused on tootlikkuses ja meelelahutuses, mitte kasulikud funktsioonid nagu autod.
- Tarkvara usaldusväärsus on oluline: viimasel ajal on palju arutelu mõne Apple tarkvara usaldusväärsuse ja kvaliteedi vähenemise üle. Kuigi arvuti- ja nutitelefoni kasutajad leiavad lahendusi, ei ole auto vea tarkvaravigu.
- Apple'i pilve- ja kaartide teenused ei ole bulletproof: Apple Maps , mis peaks arvatavasti olema teenus, mida Apple Car kasutab navigeerimiseks, on tuntud oma probleemide tõttu. Kuigi teenus paraneb pidevalt, ei ole see ikkagi nii hea kui Google Maps. Ja iCloud , mis eeldatavasti on ka autos keskne, satub mõnikord võrguühenduseta.
- Autod on elu ja surma tooted: mittefunktsionaalne iPhone võib tunduda elu või surma probleemiks, kuid see pole nii. Mittefunktsionaalne intelligentne auto, eriti see, mis ennast juhatab, võib olla. Kuigi Apple loob väga usaldusväärseid ja väga funktsionaalseid seadmeid, ei ehitata kunagi toodet, mis võiks sõna otseses mõttes mõjutada kasutaja elu ja surma. See nõuab täiesti uusi töö- ja testimise viise.
- Kultuur Clash: Apple on läbi Silicon Valley tehnoloogiaettevõtte ja läbi selle, mis tähendab seda, kuidas töötajatelt oodatakse töötajaid ja mida töötajatelt ettevõttelt ootab. Autotööstuse kultuuril võib olla sama palju 19. sajandi tehaseid kui 21. sajandi tehnoloogial. Kui Apple kavatseb autot teha, peab ta tegema koostööd oma tööstuse kultuuri, mis on oma DNA-ga vastuolus ja ärikultuuri kokkupõrked on hoogustanud paljusid lootustandvaid projekte.
Apple Car'i saatus
Mis nii paljude plusse kui ka miinuseid mõlemal pool väidet, mida Apple kavatseb teha? Kindlalt on raske öelda. Alates Apple Car'i esialgsetest kuulujuttudest on juttu olnud, et mõlemad ütlesid, et Apple oli autotööstusest täielikult välja ja et see keskendus ainult autodele mõeldud tarkvara valmistamisele. Aga siis on püsivaid lugusid Apple'i kohta, kes jätkavad end ise sõitvate autode katsetamist.
Lihtsalt sellepärast, et see katsetab autosid, ei tähenda, et need autod oleksid kunagi maanteelt tabanud, kuid me ei tohiks üldse üllatada, et näeksime auto ühe kapotiga varustatud Apple'i logo ükshaaval.